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广受欢迎的 Civic 进行了期待已久的全车型变更！
的C级车 思域 （ 参数 丨 图片 ），在2017年在国内复兴。第11代全新5门“掀背车”全球首次亮相！
与前身10代相比，最大的变化大概就是和外观了。
在保持低、宽和轿跑车般的比例的同时，外观从激进而前卫的设计重新设计为简单而高品质的设计。
A柱下端位置缩回50mm，后排座椅肩线（侧玻璃下端）降低35mm，后四分之一玻璃新安装，扩大了前后座椅的视野。
更加人性的设计
内饰方面，新款改用了简约、高品质、实用的设计，采用了最新款和Vezel共同的横向色调，相比前代设计元素多，驾驶感强。
另一方面，可以说新思域的独特之处在于，除了方向盘周围，仪表板表面都赋予了横长的蜂窝状格栅，并巧妙地隐藏了空调出风口。
本田独创的互联技术“Honda Connect”预计将成为所有车型的标准配置，以及 9 英寸 LCD 面板显示音频。
新思域两厢的日版预计会有标准档“LX”和高级档“EX”，但内饰却大不相同。“LX”以黑色为主，灰色调，大气沉稳
另一方面，“EX”是运动型规格，带有红色照明用于转向缝线和门饰装饰，包括使用穿孔绒面革的座椅主要面料。
至于座椅，继Fit和Vezel之后，采用树脂垫从骨盆支撑到腰椎的表面支撑结构框架是两个等级的共同点，但“LX”具有与Fizel相同的细长形式肩部与上一代一样剪裁。另一方面，“EX”采用了靠背的侧面支撑延伸到肩部区域的形状。仪表方面，“LX”是数字/模拟组合型，左侧有7英寸液晶面板。
“EX”是使用10.2英寸液晶面板的全数字型。
另外值得一提的是BOSE 12喇叭音响“Center Point”，这是思域第一次用在“EX”上。
驾驶性能也升级了！R型和e型：HEV车型也在准备中！？
发动机将继续采用1.5升直列4缸直喷涡轮增压，不仅CVT还将继续使用6速MT，但发动机的最大输出和最大扭矩规格相同适用于 CVT 和 6 速 MT 车辆。
适用于 182 马力/6000 转/分和 240 牛米/1700-4500 转/分。
CVT车型为20N·m以上，6速MT车型与其前身相同，但最大输出高，最大扭矩低。
除了减速和全开加速时的降压换档控制外，CVT还有一种新的驱动模式，可以通过中控台上的开关从“ECON”、“Normal”和“SPORT”三种类型中切换. 6速MT的换挡方向行程缩短5mm，选择方向缩短3mm，与前代“Type R”一样的短促而扎实的换挡手感，不容小觑.
平台依然和之前的车型一样，前支柱式和后多连杆式悬架相同。轴距为 35 毫米，后胎面增大了 12 毫米，以提高稳定性并减少轴承、接头和减震器的摩擦。在每一个细节上都做了改进，比如改变了衬套材料，扩大了容量，提高了EPS控制的分辨率。
静音是上一代为数不多的弱点之一，除了增加各部分的刚性外，吸音材料、隔音材料、减震材料的应用范围也有了很大的拓展，主要围绕仪表盘和地板。通过采用带有中空结构隔音材料的降噪车轮，据说可以特别降低道路噪音和动力传动系的噪音。
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