国货当自强，原来国产改装件也能那么好看又好用。

许多人都有一种观念，“外国的花儿总比中国香”，其实我自己也有这种崇洋媚外心理，直到近日采访了一个叫“车美士”的包围制造商。据了解，该品牌从设计、研发、测试到最后生产全是“国”字，从生产包围到排气、车身强化件等，还为外国代工产品，出品远销欧美。这次采访，拓宽了我对改装和中国制造的了解和认知。

 独一无二

从车头看过去，会发现它跟丰田阿尔法保姆车很神似，不要怀疑这套包围是国外哪家改装厂新出的产品！它来自广州车美士。负责开发的易锋先生提到车头设计的灵感，正是来自阿尔法保姆车，阿尔法无疑是一众MPV 中拥有最霸气面庞的一个。

怎么营造出阿尔法那样凶猛的前脸？为此车美士对机盖、中网、保险杠的线条造型进行修改，许多细节地方进行了喷黑处理，营造出战斗格，在进气口处安装了一组日行灯，使车头造型显得更为犀利精神。侧裙线条简洁干净一笔带过，配合黑白相间轮圈及白色车身，使侧面线条更为突出饱满。侧裙线条一直延伸到后包围和排气口，黑色碳纤维尾翼稍加点缀，在雾霾笼罩的夜里显出特有贵气。

独树一帜

我特地上百度查了“独树一帜”的解释，用来形容这部艾力绅最合适不过了。单独树起一面旗帜，比喻自成一家。改装件全是国产品牌，避震使用 BC RACING 街道版，目前车身高度大约5cm，在问及有没有打算继续降低车身高度时，车主表示鉴于广州路况，加上平时兼顾公务用途，所以计划还原其本来高度。前轮刹车是车美士代理的台湾D2 出品，车身强化由国内著名厂家狮特生产。动力方面已经够用了，并未有进一步升级打算，仅仅更换一套自家出

品的KMR排气。

出乎意料

一方面，我对操控不抱希望，除了我熟悉认可的BC避震和狮特强化件外，以生产避震出名的D2公司出品的刹车我是第一次亲眼目睹，对其性能颇有质疑，生产避震的厂家生产刹车性能怎样？还有那套名不见经传的 KMR 排气。另一方面，我又十分期待此行能有机会体验一下，见识一下“国”货的实力！

点火，排气很安静，完全找不到改装车的氛围，慢慢开出车房，从到处都是井盖的街道驶向高架桥，BC 避震韧性恰到好处，车内安静一如既往。上了高架桥，转速随车速线性爬升，车内隐约传来干脆、利落的排气声浪！比起原装甚至某些改装排气，这套 KMR 处理得更加细腻，声线独特，引擎发力也提前了，转速稍2000RMP，速度激情伴随着排气声浪激发， 让我一下子充满加速欲望，相信 KMR 在管道布置和回压设计方面下了不少功夫。临近夜晚，正好碰上下班时间，我和同事开始苦诉广州交通，走走停停成为该城市新的一景，一脚油门一脚刹车前进，一有空当便一脚油门驶过去。不想这时出现一个小插曲，突然有车从旁边切线出来，我赶紧一脚急刹车，车稳稳停住，D2 刹车出乎意料表现平稳！