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在现在纯电车型的市场上，NEDC的续航水平平均都在500公里以上。而更多的车企的长续航版本车型平均续航都能够超越600公里。要知道，一辆普通的2.0L燃油车型，在日常使用中的平均续航也只是能做到500~600公里的续航，但在智能化以及加速的体验上，新能源车的体验都要比传统燃油车来得更好。
如果纯电车型的综合续航上升到1000以上，相信不少人也会对纯电车型的续航放下了心头大石。毕竟就算在冬季亏电，夏天开空调的情况下，满打满算续航被打个7折，那还是有700公里的续航。确实吗，这对于不少人来说，已经相当足够了。
埃安AION LX
即将量产
近日广汽埃安即将量产的车型——AION LX，有望将这个愿望变为现实。据广汽埃安官方消息显示，其采用海绵硅负极片电池技术、续航可达1000km的纯电车型AION LX已在海南三亚完成夏季高温测试。至此，这项重量级电池“黑科技”已完成多轮严苛测试，1000km的AION LX即将进入量产阶段。
回顾一下车型，AION LX的外观设计传承了很多AION S身上的元素，比如前脸辨识度很高的T型LED头灯，镀铬贯穿饰条，以及下方两侧的外扩式开口。只不过开口内的点阵式装饰和前雾灯的中间并没有隔断，而是聚合在一起，再加上SUV特有的宽大和车头底部厚实的保险杠，让AION LX既能拥有AION S的优雅，也能更有力量感
在内饰设计上，AION LX采用了比较简约的风格，前排中控台也是大板块的布局，比如副驾面前的两块中控饰板、中间梯形的空调控制区域、甚至仪表盘和中控显示屏也连在了一起。这样的处理和AION V是一样的，只不过相同位置部件相比，AION LX的要更小巧一些，就比如相同的连屏，AION LX上的更像是一个正梯形。从当初的质疑到近日宣布量产，广汽埃安算是走出了质疑，而自己与蔚来，相信也能顶住压力尽快量产1000公里续航的电动车。
威马W6
指导价16.98-25.98万元
外观方面，威马W6整车采用“宇航科技”造型设计理念，由航天飞船圆润饱满的造型汲取设计灵感，M型一体式贯穿灯组延续了家族式设计语言，头灯与贯穿式尾灯也在设计形式上形成呼应。作为一款中型SUV，威马W6的全车尺寸为4620/1847/1730mm，轴距达到2715mm。润圆曲面车身结合隐藏式门把手，实现了0.3cd的超低风阻系数。此外，威马W6将提供无畏绿、探索蓝、竞速橙、晨曦绿、星际黑、电磁红、灵感白、无极灰共8种车身颜色供选择。
进入车内，12.3英寸悬浮式中控屏与另一块12.3英寸全液晶数字仪表盘共同组成双联大屏，加上底部8英寸i-Touch车控屏，凸显了较强的科技感。得益于全新的Living Mate全车交互系统，以及可实现超120余项常用功能语音控制的WIMI语音助手，威马W6可以给车主提供流畅丰富的交互体验。
动力部分，威马W6将搭载一台最大功率160千瓦的永磁同步电机，最大扭矩225牛·米，提供520km/620km两种续航里程（NEDC工况）可选。另外，电池包电加温系统和热管理2.0系统都将作为选装配置。
哪吒U PRO
指导价：9.98-17.98万
哪吒U Pro前脸贯穿式的灯带融入了品牌LOGO设计元素，同时两个面积不小的T字形头灯也能增加辨识度。为了提高续航能力，哪吒U pro配备了AGS主动进气格栅、低拖滞卡降低风阻和摩擦阻力，还采用了C-booster智能电控刹车系统以提高制动能量回收的效率。前后悬较短，其长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距达到2770mm，相比同级车型有一定优势。
进入到车内，哪吒U PRO扁平、布局紧凑的中控台设计与外观一样颇具看点，兼顾了视觉效果与释放更多车厢内部空间的智能。品牌独树一帜的透明A柱（A柱内侧两块柔性屏）成为了哪吒U PRO的原创选装配件，价格为1.2万元。
动力部分，哪吒U Pro继续搭载最大功率150kW、最大扭矩310N·m的驱动电机。续航根据配置的不同分别为400km、500km、500km和610km。
极狐阿尔法S
指导价：25.19-34.49万
阿尔法S的外观设计极具辨识度，前脸部分呈X形延展的线条设计，为整车营造了新锐动感的视觉效果。双色车身、隐藏式门把手、贯穿式尾灯、掀背式尾门，这些潮流元素在阿尔法S身上一应俱全。
阿尔法S的内饰设计采用了简约风格，20.3英寸超宽感4K交互屏凸显科技感，大屏可通过双指滑动实现多屏互联等操作，屏幕下方的空调触控按键提升了空调系统操作的便捷性。
阿尔法S定位为纯电动C级轿车，提供525/603/708公里三种不同的NEDC续航版本可选，是今年国内上市的长续航车型中最早可实现交付的NEDC续航里程700+的车型。
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