真正的钢炮还得看它 全新一代高尔夫GTI马上要来！

真正的钢炮还得看它 全新一代高尔夫GTI马上要来！

每一个大众迷心目中都有一个高尔夫GTI梦，无论你是有足够的经济基础为其一掷千金的土豪，还是囊中羞涩只能在网上，或在梦里对其神往的打工人，但不妨碍你们对于高尔夫GTI的爱。因为诞生超过40年的高尔夫GTI，凭借出色的性能已经成为一代人的精神图腾。

而随着第八代高尔夫的亮相，第八代高尔夫GTI也紧跟其后与世人见面。在今年的上海车展，广大粉丝心心念念的第八代高尔夫GTI就来到了现场，也意味着距离第八代高尔夫GTI国内上市的日子也越来越近了。

而据消息透露新车将在今年7月初开启预售，并于8月正式上市。

外观：看着就有驾驶欲望

无论是哪一代的高尔夫GTI，都拥有看一眼就能让人着迷的魅力，或许这就是GTI信仰在作怪，但是我更愿意说这是跃然于纸上的动感造型，激发了人们潜藏于内心的驾驶欲望。

且看最新的第八代车型，采用最新家族设计语言，扁平化的效果更加明显，配合下压式的发动机舱盖、大尺寸熏黑蜂窝状前进气格栅、眼神锐利的IQ.Light矩阵式大灯，再辅以GTI标志性的红色饰条以及GTI英文字母，营造出极强的运动感。

而IQ.Light矩阵式大灯，内部设有5颗LED灯组，大灯还会根据车速和周围环境自动调节光型，照明效果上佳。

转至侧面，可以看到前半部分有明显的下压倾向，由此营造出颇具动感的俯冲姿态，配合两厢车型紧凑的身材，一看就知道是位运动达人。

此外，双色涂装的旋风轮圈、扎眼的红色刹车卡钳、战斗范十足的侧裙、熏黑的外后视镜、镶嵌于翼子板的GTI标识，进一步增强了侧面的辨识度。

最后来到尾部，基本延续了现款车型的设计思路，以简约显运动。与前大灯前后呼应的IQ. Light尾灯，别具一格的光导带相当吸睛，而且还具备动态转向灯效果。

视线下移，硕大的GTI LOGO以及双边单出的排气，则是再次向路人强调自己GTI的身份。

此外，在车头处可以看到摄像头和毫米波雷达，以及遍布在车身四周的传感器，意味着第八代高尔夫GTI也能实现一定程度的自动驾驶技术，诸如并线辅助、车道保持辅助、自适应巡航等。

内饰：科技感与运动感并存

进入车内，会产生一种看到第八代高尔夫的错觉。亲如兄弟的第八代高尔夫GTI和第八代高尔夫，有着相似的内饰布局也不足为奇，并且新时代下主张数字化的新内饰风格，也备受好评。

具体来看，10.25英寸全液晶仪表盘+10英寸悬浮式中控屏组成的大尺寸双联屏，成为全车内饰的视觉中心，而贯穿式的空调出风口更是锦上添花，延伸了视觉宽度之余还能起到提升质感的功效。

而大尺寸的双联屏不仅看着具备科幻氛围，实用性也值得好评，10.25英寸全液晶仪表盘可支持导航投射功能，而且UI设计也很合理。

至于10英寸悬浮式中控屏内嵌了CNS 3.0系统，相比老款车型的车机系统，新系统无论是可实现的功能、操作逻辑、显示效果都有了质的飞跃，而且苹果CarPlay和百度CarLife手机互联也有配备，能够充分满足时下年轻消费者对于智能、科技的用车需求。

此外，为了与高尔夫车型做出区分，GTI车型还适当地融入了红色缝线、饰条、GTI标识、格子布座椅等个性元素，表明自己GTI的身份。

尤其以经典的苏格兰格子布座椅最值得一谈，相比时下高端车型千篇一律的真皮和Alcantara座椅，高尔夫GTI的格子布座椅更能彰显出车主的与众不同。

至于前排座椅采用了一体式设计，为的就是在激烈驾驶时可以对驾驶员的肩部和头部起到更好的保护作用。

来到后排，虽然乘坐空间向来不是高尔夫GTI的强项，但是够用的空间、加上三头枕和后座出风口，应付五人同时出行还是没问题的。

动力：这才是高尔夫GTI吸引人的地方

第八代车型使用的是EA888-DKX系列的2.0T高功率发动机，最大马力为220匹，峰值扭矩可达350N·m。

匹配的是与海外车型相同的DQ381 7挡双离合变速箱，再加上XDS电子限滑差速器的辅助，以及不到1.5吨的自重，百公里加速仅需7.1秒。

此外，新车还对底盘、转向进行了优化，更加接近于人车合一的至高驾驶境界。

总结：

高尔夫GTI一直以来都是一款不将就的车型，它不会委屈自己去讨好每一个人，它只会为钟情自己的人而活着。正如第八代车型，还是那个熟悉的性能钢炮，强劲的动力配合紧致的底盘，那种驾驶乐趣绝对上头，但是如果你非要它终身归于平淡家用，抱歉，它真的做不到！或许就是这种不将就，坚持自己的性格，才能成就高尔夫GTI今时今日的历史地位。