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工厂实拍:国产之后的奥迪A7变成了什么样?

谈起奥迪A7相信国内消费者都不会陌生,凭借靓丽的外观设计与不错的动力表现甚至年轻消费者喜欢,无论是商务场合,日常通勤甚至夜店把妹完全可以胜任,此前因为通过进口在国内销售它较高的售价让很多年轻消费者望而却步,为了能拉低售价区间上汽奥迪对其进行了国产,下面就看看国产之后的变成了什么样?产品力又将如何。

其实在数月前上汽的实车就在国内各地进行了路试,在经过数月之久的等待上汽官方也正式公布了奥迪A7L将于7月18日晚上开启限量款进行预订,虽然官方目前还未公布售价区间,小哥觉得未来50万买不是梦,参考现款在售车型指导价57.38万起售(进口税、运输费以及层层费用)小哥觉得上汽在省去进口税、运输费等费用之后它的价格并不会太高,上汽很有可能会才50万左右进行起售。注:此价仅供参考,正式价格还需以官方信息为准。

外观方面,上汽的整车外观与进口版相比并没有太大差异,家族传统的六边形中网内加入了黑色蜂窝状进气格栅与左右两侧动感犀利的LED激光矩阵式大灯完美结合,引擎盖上还加入了多条棱角分明的筋线进行勾勒,这样的设计让车头看起来更时尚更运动。

车身侧面也是网友和消费者吐槽最多的地方,国产之后取消了的溜背式设计风格变成了普通的三厢车造型,这样的设计你能接受吗?流畅且舒展的车身侧面让车身看上去更加简洁,从视觉上来看,上汽更像一台行政级轿车,不过无边框车门、电吸门都得到了保留,此外,层次分明的车尾看起来还算协调,贯穿式后尾灯点亮之后不仅提升了车辆的辨识度而且还提升了正常的纵向宽度,细节上加入了银色金属镀铬条进行点缀。

尺寸方面,根据此前公布的申报信息显示,上汽的长宽高分别为5076/1908/1429mm轴距3026mm,相比A7 Sportback车身加长了100mm,轴距加长98mm,从尺寸参数就能看出的车内有着宽敞的乘坐空间完全可以满足日常用车需求。

底盘悬架方面,上汽AL7采用了MLB EVO平台进行打造,值得一提的就是将配备空气悬架以及四轮转向系统和Quattro四驱系统,至于车辆的舒适性和操控性目前还不得而知,未来我们也会对其的操控性和舒适性做一次全面了解。

内饰方面则采用了家族最新的设计风格,与奥迪A6L的内饰基本一致,用料方面中控台上方采用搪塑工艺的材质,下方是硬塑料和钢琴烤漆面板,用料其实算不上高级,也许现在的审美标准已经不再是皮革与木纹包裹了吧,配置方面前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、车联网、车载电话、手机互联、语音识别控制系统等配置。

动力方面首批车型会搭载一台3.0TFSI V6发动机,并与48V轻混系统相匹配,最大马力340匹,最大扭矩500牛米,传动方面则提供了七速双离合变速箱,未来应该还会推出2.0T的动力版本车型。

写在最后,通过以上对上汽的全面解析就能看出它还是有着非常不错的产品力,虽然它的取消了溜背设计,但是整车看起来还算协调,车身尺寸、内饰设计以及动力组合完全可以满足日常用车需求,聊了这么多你对这款上汽有什么看法或建议呢?欢迎下方留言评论大家一起参与讨论。

我赌上汽会在50万左右进行起售,你说它会卖多少钱呢?


标签: 奥迪

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