配半热熔轮胎/六活塞卡钳，花20万元买MG6值不值

在今年的粤港澳大湾区车展中，上汽MG为中国消费者带来全新MG6性能版，取名为MG6 XPOWER，官方售价19.98万元，相比较MG6 TCR版本真的是便宜太多了。

在这款车官网主页上，角师傅看到Slogan（口号）是这样写的：“赛道猛兽，合法出街”

作为一款定位于“性能”二字的MG6，官方对其进行了一些改装，至少买回来行驶本上照片是一致的，再也不怕警察叔叔盘查。

外观不说了，之前角师傅介绍太多次了，车尾的尾翼都是原装的，加上外扩的轮眉设计，有种低趴宽体的感觉。这里要说一点，官方主打色名为“骐骥绿”，是一种绿向黑的渐变色，这可不是贴纸，而是真漆，如果你选择这副漆面，可能需要等上一段时间。更重要的是，买回来一定要保护好了，不然维修喷涂可是相当有难度的。

车尾的尾翼是碳纤维的，可以提供84kg的下压力，实打实的真货，并不是装样子。思来想去，似乎比领克03+碳纤维便宜，但领克03+外观碳件还包含了侧裙与前唇，而且人家还是2.0T动力，这么一想又觉得不便宜了。

MG6 XPOWER内饰中增添了一些独特的装饰元素，比如方向盘三九点位置进行了ALCANTARA翻毛皮包括，防止你手出汗打方向打滑。但是这材质要精心呵护，盘包浆了不好看了。

最后说说动力，既然卖到了将近20万元，与普通MG6到底有何区别？工程师为MG6 XPOWER封装了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米。单看参数似乎有点对不起“POWER”这个词，所以工程师还为这台发动机添了个伙伴，一台高功率永磁同步电机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，两种协同工作，综合功率可达305马力，综合扭矩480牛·米。这一下子账面参数就干翻了领克03+。

有人会说，领克03+百公里加速5.9秒，你这MG6 XPOWER百公里加速6秒，输了啊。

MG6 XPOWER还驮着一块电池组，纯电续航能有70km，也就是说，MG6 XPOWER是一台插电式混动轿车，它能上绿牌，不限号、免摇号、免购置税。这么一比，领克03+多出的0.1秒似乎不香了。

轮胎可保护好了，四条半热熔轮胎安排上。型号为米其林Pilot Sport CUP2，尺寸为245/40 ZR18，官网一条胎都要将近2000块，真是下血本了。但你可要保护好了，干废了，心会滴血。而且40扁平比，很容易让轮毂也受伤，而四个轮毂全都是锻造的，维修成本自己可要掂量一下。

出人意料的，前桥配备了6活塞制动卡钳，品牌来自英国Alcon 920E。资深玩家可能听说过英国Alcon，它是世界三大刹车制造商之一。

结语：

单从堆料来看，这19.98万元的价格还算厚道，毕竟这款车的标准配置就可以应付赛道标准，起码跑上几圈没问题，就是半热熔轮胎的损耗会让人有一丢丢的心痛。当然，买这款车的客户也不会在乎这些，毕竟下赛道交流驾驶经验，这种快感一般家用车很难能体会到。MG6 XPOWER将原厂下赛道的成本门槛有降低到了20万元以内，你们觉得值吗？欢迎评论区中留言。