曾经加价的神车，现如今开始玩加长了？途观L遭遇了危机？

随着消费者对车的需求日益增多，汽车之间的竞争也愈发激烈，一些出生就带着豪华气息的车也不得不为了消费者让路。比如之前一直加价的途观，到现在的不加价途观L，因为竞争的激烈，这些曾经非常紧俏的车型也只能为市场而妥协。

外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言，前脸采用了尺寸更大进气格栅设计，并与两侧经过全新设计的LED灯组相融合，看起来更加精致。同时，下包围采用了更加犀利的散热开口造型，使整个前脸更具视觉冲击力。

内饰方面，新车融入了最新的家族式设计元素，搭配悬浮式触控屏和全液晶仪表盘，让内饰看上去更有科技感。此外，新车的方向盘采用了全新设计，并换上了大众全新扁平化的LOGO，更显精致。

动力方面与现款保持一致，将继续搭载1.4T、高低功率2.0T以及基于1.4T插混等配备，其中低高功率2.0T发动机的最大功率分别为186马力和220马力，1.4T发动机最大功率为150马力，可选装ETC车载装置，全系匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型配备4MOTION四驱系统。

悬架层面个人觉得上汽大众调节的非常恰到好处，车重的增加让这两台车展现出令我惊讶的厚重感。我甚至认为在悬架减震器部分两车有进行过重新调校。它的质感体现在中高速行车阶段，车身与悬架整体感很强，在过大颠簸或者起伏路面，整个悬架回弹阻尼显得很有高级感。

作为一款SUV车型，空间大肯定也是一个非常重要的环节。小编178CM的身高坐到前排，调整好自己的驾驶位置，头离顶部有一拳多的空间，固定前排不动去到后排，后排有2拳多的空间，头部空间也有一拳多。可以说空间是非常充裕的。只不过中间的台阶有点高，要坐满3个人的话，中间那个人还是比较难受的。

总结，曾经一度需要加价的车型，到如今都有些许优惠，不是因为别的，而是现在的市场竞争力越来越大，国产品牌的雄起也给这些合资品牌带来了不小的压力。