这款车才是真正的加价之王，6.0TV12，提车需加价110万

在现在的汽车市场上，虽然有禁止增加销售的命令，但是很多豪华车都以购买“装饰袋”为名改变价格，从提价30万元的丰田爱尔法到最近提价40%的“断品王”奔驰G级，如果不提高价格的话几乎拿不到现金”除了迈巴哈S620以外，其他什么都没有。

事实上，很多人认为，从迈巴赫加入奔驰旗下，挂上三叉戟标志后，这个超豪华品牌比本特利、劳斯莱斯等品牌要低，因此，奔驰也向中国市场发售了S620，是现在奔驰中最豪华的轿车，而且现在是不需要车的状态。

迈巴哈S620的指导价格是288万，如果不提高的话至少需要一年以上，前几天，著名车的评价人——韩韩钦？窈窈在微博上曝晒了S620的购车合同，这是现在北京地区的涨价，从小编纂知道的情况来看，现在青岛要涨价110万，成都要涨价80万，连平行进口也要涨价60万！如果没有有限的缘由及大的需求，迈巴哈S620也不能如此放肆的涨价。

以110万元的涨价计算，迈巴哈S620现在全裸车的价格接近400万日元，价格与6.0T的奔驰和劳斯莱斯的古斯特标准版基本相同据了解，国内的豪族现在对迈巴哈S620的留恋已经如痴如醉。

迈巴哈S620为什么敢这样明确涨价？其实我们可以从细节处看到，对于迈巴哈S620的车主来说，棕色和香槟金色的双色喷漆是绝对第一选择，但是这个漆面每天只能在工厂生产一台，另外，S620的内部装饰采用了大量的诗米安皮质，这种材料的处理周期为2个月，到中控台的手表为止，全国家都提供，追求奢侈至极，S620的生产能力不足，供不应求。

作为大型高级车，迈巴哈S620的车身宽度达到5466*1899*1500米，本特利的疾驰和劳斯·罗伊斯的古斯特几乎一样，途中的空气场不能和普通的奔驰S级相比，再像20英寸的“大年糕”那样锻造集线器的话，S630会给人君临天下的感觉。

迈巴哈S620的后排几乎可以说是“田径头等舱”，两个独立座椅除了采用顶级皮质外，还具备脚踝的设计，同时，也可以启动按摩功能，靠背的角度也是半横的状态，为社长们提供了最好的乘坐体验。

我巴赫S620的动力来自AMG，6.0T的V12发动机的最大输出功率达到630马力，峰值扭矩有1000牛，匹配的是7AT的传输，即使这辆车的自重达到了2.5吨，100公里的速度也能达到4.9秒，但是，S620没有搭载4MATIC全时四驱系统，有点难以理解。

与本特利的疾驰和劳斯·罗伊斯的古斯特相比，迈巴赫S620的奢华度和舒适性不相上下，但外表比较低调，常被误认为是普通的奔驰S级，但S620这样低调的特点，正切合中国内土豪们的用心，对于一些“富一代”来说，他们更喜欢低调豪华的车型，迈巴哈S620在日本国内提高110万元似乎也不是没有道理的。