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随着越来越多的年轻人成为购车主力军，A级车市场的基调迎来了改变，不少厂家面对年轻消费者的需求做出调整，不仅在外观内饰方面主打年轻化，在配置层面也不断完善，力求打造更好的体验，第七代伊兰特就是代表之一。今天我们邀请到了一位轩逸车主，看看从他的角度，会对第七代伊兰特做出什么样的点评。
汪先生是物流行业的从业人员，今年28岁，在去年购买了2021款轩逸，目前行驶了数千公里。在购车的时候，他也去北京现代4S店里看过伊兰特，不过那时候还没换代，因为着急用车，也没等下去，后来选择轩逸是因为它的外观比较动感，油耗比较经济，同时价格也不贵。
外观体验：先锋感强烈，更符合年轻人审美
轩逸的设计在同级已经算得上动感，不过汪先生看到第七代伊兰特的车头造型后，认为比轩逸更加个性，参数宝石前格栅看上去很有辨识度，面积比轩逸更大，看上去更加霸气。楔形LED日间行车灯点亮后显得炯炯有神。另外，汪先生觉得第七代伊兰特的车头造型低矮，很有跑车范儿。
汪先生觉得第七代伊兰特侧面的几道冲压线条非常好看，这是同级独有的参数宝石立体雕刻车身设计，看上去层次感很强，显得很有攻击性，和其他车型传统的腰线相比，视觉效果更加出色。
参数化运动轮毂同样采用楔形设计，尺寸为17英寸，凸显力量感。
汪先生觉得轩逸的车头很动感，但是车尾造型就略显平庸，而第七代伊兰特的车尾造型依然十分个性，轿跑线条从车顶延续到车尾，运动气氛渲染得很好，同时还采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后H型的灯带显示效果出众。
内饰体验：科技感到位，设计更加精致
汪先生在刚提车时，对轩逸的内饰还是挺喜欢的，但是现在看觉得有点跟不上时代，虽然也比较动感，但是在科技感的营造方面不如第七代伊兰特。第七代伊兰特采用沉浸式座舱设计，主副驾分区明显，为驾驶员打造了专属的空间。
汪先生对第七代伊兰特的全液晶仪表+中控大屏的组合很有兴趣，二者尺寸均为10.25英寸，这是提高车内科技感的重要因素之一，轩逸不仅没有全液晶仪表，中控屏尺寸也较小。轩逸的出风口是简单粗暴的圆形设计，第七代伊兰特采用贯穿式设计，从造型来说，后者看上去更加符合当下的审美。
第七代伊兰特的空调控制按键为触摸式，更显科技感。
相比于轩逸比较传统的变速箱挡把造型，第七代伊兰特的飞航式换挡杆不仅看上去更显精致，同时手感也更贴合。
副驾这里有一处结构扶手，这在同级车型上比较少见，不仅能起到扶手的作用，同时在视觉上将主驾和副驾分开，形成各自的独立空间。
空间体验：车内宽敞，座椅感受不输轩逸
第七代伊兰特的车身长宽高为4680mm*1810mm*1415mm，轴距达到2720mm，而轩逸的长宽高为4641*1815*1450mm，轴距为2712mm，两车各有领先，得益于车长的优势，第七代伊兰特看上去更加修长。在前排空间的体验上，汪先生感觉两台车的头顶空间差不多，不过第七代伊兰特横向空间稍微大一些。
后排空间方面，两车的体验相差不大，腿部和头部空间都有所保证。汪先生一直对日产的座椅好评有佳，而第七代伊兰特的座椅也给他留下很好的印象，不仅填充物软硬适中，靠背角度也优化得比较合理。另外，汪先生对第七代伊兰特后排设置了USB充电接口比较满意，轩逸在这块缺失，对后排乘客来说不太方便。
后备厢空间方面，汪先生认为轩逸的容积要比第七代伊兰特来得大一些。不过他向我们吐槽，轩逸的后排座椅无法放倒，不能扩展空间来搬运大件，而第七代伊兰特可以做到，在灵活性方面比轩逸好些。
配置体验：辅助驾驶很实用，整体表现更丰富
配置体验是汪先生的重点，他的轩逸是次顶配车型，但是配置表现并没有很令人满意。比如轩逸全系都没有定速巡航这个功能，这让经常开高速的他不太方便，而第七代伊兰特的SmartSense 智心合一安全系统能提供十分便捷的驾驶体验，LKA车道防偏离辅助可以让车辆行驶在车道中间，并主动修正轨迹；ASCC智能自适应巡航比传统的定速巡航更加智能，自动和前车保持距离，缓解驾驶疲劳；VM360°全景影像也比轩逸的倒车影像更加全面，停车时知晓全方位的环境情况；BCA盲区防碰撞辅助可以在变道时提醒驾驶员后方有没有来车，显著提升变道效率和安全性。
此外，第七代伊兰特还有轩逸没有的很多功能，汪先生比较喜欢的有以下几个：手机无线充电，随放随充，没数据线也能随时补电；前排座椅加热，冬季用车更加舒适；自适应远近光，不用手动切换，更加安全；车内氛围灯，在夜间行车时，能将车厢氛围点缀得更加高级，驾驶心情会更愉悦。
动力体验：涡轮增压加速感明显，双离合换挡迅捷
汪先生在购买轩逸时就对它的动力水平没有过高的期待，毕竟是一台1.6L的自然吸气发动机，所以他在驾驶一台1.4T的第七代伊兰特时，能明显感受到动力的澎湃，零百加速应该要比轩逸快个3左右。
第七代伊兰特搭载的七速双离合变速箱，也带来了和轩逸的无级变速箱完全不一样的体验，动力传输更加直接。另外，虽然第七代伊兰特动力更强劲，但是油耗表现和轩逸差不了多少，可谓吃得少还跑得快，汪先生表示下一台车肯定会选择涡轮增压车型。
全文总结
通过一番详细的体验，汪先生认为“买新不买旧”这句话用在汽车行业也是适用的，相比于轩逸，第七代伊兰特不仅在外观内饰方面更加符合当下潮流，同时在配置、动力等硬实力方面也有更加强势的表现，如果他现在买车，同样的价格，他会倾向于第七代伊兰特。
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