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就在不久前,在一家领克4S店中,疑似领克09产品配置清单在网络上引发了网友热议,疑似售价区间在29.98万-36.68万。
因此在网络上出现了两种不同的声音:一种认为领克09作为高端车型的定位,这个价格合情合理,甚至觉得有机会与合资车一较高下;而另外一种声音则认为一辆国产车30万起步,是不是过于疯狂。
尽管领克09还没上市就充满争议,但换一个角度来想,领克是否在走一条不寻常的路?
新潮激进的外观设计
什么是好的设计?有人会回答,就是单纯的好看顺眼,也有人会说,要符合车辆的定位,同样有另外一批人会从各种细节元素上进行对比。
越来越多的东西在不断被细化,消费者的眼光也越来越挑剔,正因如此,近些年车企对外观上作出的改变也愈发激进,领克09就是其中之一。你可以说它过分新潮、不够稳重,甚至很丑,但面对这极具辨识度的直瀑式进气格栅和分体式大灯,确确实实能让人过目不忘。
这种看一眼就能牢牢记住的外观设计,是领克09一种另类的尝试。
SPA架构支撑起领克09的灵魂
很难想象到领克09会启用SPA架构,因为不论是首款产品领克01,还是每次都被哄抢一空的领克03+,用的都是由沃尔沃主导,吉利参与,两者共同开发的那套中级车基础模块架构——CMA。CMA架构虽好,但上限已然清晰可见,领克要在未来继续强化高端品牌形象,那么SPA架构无疑是最好的选择。
SPA架构帮助沃尔沃在近十年里取得跨越式发展,既然能在沃尔沃XC60、XC90上发扬光大,相信启用SPA架构的领克09在向前迈出一大步的同时能得到不少消费者的认可。
价格其实是一把双刃剑
领克自创立以来的目标定位一直是新时代高端品牌,那么疑似30万的起售价也能理解。
其实从某种程度来讲,高端品牌的价格一直是富有争议的,认为值的人不会因为争议过大的产品而犹豫,认为不值的人也不会因为一致好评的产品而动摇。
令不少消费者觉得领克09完全不值这个价的主要原因是领克没有技术积累。30万价格区间的中大型SUV自主品牌已经惨败了,如红旗H7、北京BJ80,能卖得好的只有理想、蔚来这些电车品牌。连二线豪华品牌路虎揽胜极光都只是30万起步,在这样的背景下很多消费者并不看好领克09。
但换个角度来想,一旦有一部分消费者试着接受领克09,就会从心里慢慢认可领克的品牌价值,将新时代高端品牌立起来。
总结
尽管现在的领克这个品牌诞生不久,领克09的疑似售价不少人认为很高很离谱,但领克愿意做那个突破30万价格中大型国产SUV的试金石,愿意打破现状走一条不寻常的路。
至于最终的结果是好还是坏已经不重要了,至少它足够年轻。在中国汽车市场,年轻就意味着有无限的可能。
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