跨界对决，静态对比极氪001和蔚来es6

极氪001作为最近市场上最炙手可热的电动车可谓是赚足了眼球。虽然还未正式上市，却已售完了2021年的所有产能。而作为起步较早的纯电品牌，蔚来的销量也是继续领跑了自主纯电汽车。

极氪001的YOU版指导售价为36万，而es6 420km运动版指导价为35.8万。如果你的买车需求就是单纯一辆电动车的话，相近的售价便让这两者之间便有了竞争对比的必要性了！

极氪001为猎装造型。整体的设计非常年轻时尚。极氪001的车身尺寸达到了4970x1999x1560毫米，轴距为3005毫米。这个车身尺寸已经很大了，尤其是车身宽度甚至超过了帕纳梅拉。车辆装备了两台日本电产的电机，电机的最高转速可达16500转/分钟，系统的最大功率为400千瓦，峰值扭矩可达768牛·米，官方公布的0-100公里/小时加速时间为3.8秒，而从100公里/小时到0的制动距离为34.5米。百公里加速3.8s，极速可达200公里/小时。

es6则为SUV造型。车身尺寸4850×1965×1758。相比极氪001车身更短，更窄，更高。车辆的动力系统搭载了两台永磁同步电机，最大功率435ps，最大扭矩610N•民。百公里加速为5.6s，在加速能力这点上相比极氪001确实慢上不少。

极氪基于最新的浩瀚平台打造，厂商宣称其搭载的400v充电可以实现充电5分钟续航里程增加120km。蔚来作为起步较早的电动厂商，其在车辆基础服务的构建则远超极氪。蔚来的车辆可以在换电站通过换电功能直接获得满电续航。虽说蔚来的换电站现阶段并不多，但蔚来若在此领域继续深耕，就能将其他车企拉得更远！

两车的外观上各有特色，不过相同的是都承袭了各自的家族化设计。两者不约而同地都采用了分体式大灯的设计，日间行车灯位于上方，前照射灯组位于下方。极氪的日间行车灯延续了领克的设计。两条平行的灯带竖向排布。不过在极氪上两条日行灯的精致感要更强，点亮后有钻石一样的闪钻效果。es6则是两条较短的灯带水平排布。在识别度上两车都做到了很高的水准。

再来到车辆侧面。极氪001的侧面造型是标准的猎装造型。并且配备了无框车门，开启后颜值提升巨大。令人惊喜的是极氪001的车门拥有电动开启关闭的功能。携带车钥匙靠近车门时，车门可自动开启，上车后可以通过脚踩刹车踏板自动关闭，科技感十足。低矮的车身配合猎装的造型动感十足。车辆所配备的轮毂为21吋，且有多种的轮毂样式可供选择，最高可选22吋的轮毂，但你也需为此支付5000至13000元的选装费用。车顶后部有一个突出的鲨鱼鳍，内部镶嵌有一颗800w像素的摄像头，用以其辅助驾驶功能。因为其本身的车长，轴距数据都较为可观。加上视觉造型动感的轮圈，使得极氪001看起来确实很有大型GT跑车的优雅，修长感。

es6侧面就是标准的中型suv造型。但是其采用的悬浮车顶设计为整车侧面增色不少，让时尚和运动范都齐备了起来。门把手则与极氪001不约而同地采用了隐藏式设计。不仅对车辆的科技感提升巨大，也可以有效降低车辆在行驶过程中的风阻。后视镜也采用的双拼色设计。整车的侧面造型仍然可以和传统的燃油suv拉开差距。

车尾造型，极氪001最引人注目的便是其宽度可观的贯穿式尾灯了。继承于领克家族的能量晶体尾灯在点亮后精致感和辨识度拉满。也在视觉效果上拉宽了车辆的宽度。车顶的扰流板则兼具了通风效果和运动氛围的提升。

进入车辆内部，两车的做工用料和设计都可圈可点。首先在配色上，极氪001的选择更加多样化，也更加轻快活泼。车内大胆地使用了双拼色的设计，应该会比较讨好年轻人的眼球。es6的配色则较为传统，但并不显得沉闷的廉价。更适合居家的沉稳中年。内饰用料上两车都非常厚道，中控台以及门板上都使用了大量的软质材料进行了包裹，不论是触感还是视觉效果两车都足够的优秀。

极氪001的内饰设计官方称之为运动光能座舱。几乎取消了车内所有的物理按键，仅仅保留了几项常用功能的独立按键。并且保留下来的几个独立按键也是触控式的。es6的内饰虽说也是简约风格，但仍然保留有一些实体按键，但也仅限于双闪功能。两者的大部分功能操作都是需要通过触控屏幕来进行操作的 。

es6的空调出风口为贯穿式设计，可以拉宽车内的视觉宽度。极氪001则为隐藏式出风口，可以更好地兼顾内饰视觉的一体性。但极氪001的出风口取消了传统的手拨风向控制，改为了通过中控屏幕由内部电机的控制方式。科技感肯定要更胜一筹，但实际驾驶中并不如es6的传统形式来得简单直接。

两车毫无意外地都配备了液晶仪表。但极氪001的液晶仪表尺寸相对较小，为8.8吋。而es6则为9.8吋。同时极氪001的仪表显示内容也相对固定，导航信息地图并不能在液晶仪表上显示。但是极氪001却又有着另外一项本领。那就是W-HUD全色抬头显示系统。极氪001上的这套HUD系统实测是非常优秀的。它能显示的内容包括导航，电话，空调，多媒体。并且可以使用方向盘右侧的触控板去移动光标选择想要操作的内容，使用体验良好。但遗憾的是无论是HUD系统还是液晶仪表都无法显示全景的导航地图。而es6 420km运动版上HUD系统则需要选装！手机无线充电功能两车则都有配备！

车辆的座椅配置两车又有所区别。首先是座椅材质。极氪001的座椅材质为真皮，es6则标配为仿皮！es6的副驾座椅多了4向的腰部支撑，极氪001则多了副驾座椅按摩。后排座椅极氪001多了加热功能。

两车在不进行选装的情况下，极氪001的驾驶辅修功能更为丰富。标配的ZAD自动驾驶辅修系统就能提供AP全速段主动巡航控制•ACCQA 带排队功能的自适应巡航• LKA 车道居中保持辅助•AEB 前向碰撞减缓• BSD 盲区监测功能。相比之下蔚来ES6则只有定速巡航。需要自适应巡航，车道保持等系统就需要选装了！好在蔚来的NIO pilot选装包功能也很丰富，但为此支付更多的资金也就不可避免了！

虽说两车定位不同，但相近的售价或许会让少数人产生选择困难症。一个是国产新晋小生，一个是国产的行业先行者。在电动化竞争日趋激烈的当今，内卷的电动车企相互促进，相互竞争。这两辆车市内卷出的优秀产物你站谁呢？