轻量化车身+可变阻尼悬挂 全新雷克萨斯NX F Sport亮相芝加哥车展

雷克萨斯在7月15日开幕的2021年芝加哥车展上发布亮相了全新雷克萨斯NX以及运动车型雷克萨斯NX F Sport。这是继6月12日发布后的首次亮相，美规版NX预计提供了四种动力系统，分别为两款燃油车型NX250和NX 350，一款油电混合动力车型NX 350h，以及雷克萨斯首款插电式混合动力车型NX 400h+。

这次在车展上亮相的焦点车型就是雷克萨斯NX F Sport，其在外观翼子板上，多了F Sport字样的专属铭牌，保险杠下扰流板与前侧饰板等处会有更加动感的设计，新车预计会采用20英寸多辐式铝合金轮毂。

在内饰方面，整车内部大量地使用了F Sport运动车型专属的红黑双色搭配，采用了多功能运动方向盘，并配备了换挡拨片；黑红双拼色的真皮座椅是F-Sports车型独有的，前排座椅带有电动调节功能，此外，前排座椅头枕位置、铝制踏板与排挡杆等处也刻印了F Sport字样的专属铭牌。

在车体构架方面，新车采用了TWB激光焊接技术，车重比普通版本减轻了约1.6kg。NX F Sport预计将会配备AVS可变阻尼避震系统（Adaptive Variable Suspension），具备标准与运动两种悬挂调节模式。在运动模式下，悬挂因为会因为避震筒“气室”的密度增加而变得硬朗，路况传递更直接，给驾驶员带来更清晰的路感。在标准模式下，软硬适度的悬挂，拥有不错的舒适性，为乘客营造出欢乐舒适的乘坐环境。

此外，NX F Sport预计将使用可变齿比转向系统（Variable Gear Ratio Steering，VGRS），该系统能够根据车辆的速度来将转向齿速比调到最佳的位置，带来更迅速的转向反应以及良好的驾驶感受，同时还可以与行车模式联动，让驾驶员主动选择不同的转向齿比设定，更加人性化。

目前公布的美规版NX预计会拥有四种动力系统，两款燃油车型、一款油电混合动力车型，以及一款插电式油电混合动力车型。而在国内，预计最快将在年底引进此次改款的全新雷克萨斯NX。至于其他动力配置方面的消息，还有待官方进一步透露，我们将持续关注。