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就线条流畅来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。新车整车前脸配备中网,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。而车尾的设计还是显得比较时尚的,新车的尾灯更加靓丽。
相比于外观来说,车辆的科技配置才是全新车型的灵魂之处。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,操作灵活,还配备了加热功能。在操控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感皮质,配备一块8.0英寸触控屏,显示清晰且设计也比较抢眼,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
途观L的车长4716mm,车身宽度达到了1859mm,轴距2791mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途观L的轴距排在18位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。途观L380TSI 双离合 四驱 R-Line旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为173L,拓展容积为1780L,在同价位同级别的车型中,途观L的后备箱容积排在9位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途观L搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合的组合。2.0发动机搭配在途观L上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在15位。
途观L的主/被动安全配置很齐全,包括了上坡辅助、疲劳提醒、侧安全气帘、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、自动驻车、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车、自动泊车入位、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、发动机启停、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。
其中,疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员,提高行车安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。
为了更全面客观的了解途观L,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途观L的口碑词云,具体情况如下:
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