盲定有风险 “涨价”“减配”风波未平的极氪 又爆电机减配

要问现在最火的新能源车是谁，那必然是极氪001了，各种新闻满天飞。刚发布时，宛若保时捷Panamera的猎装车风格，“骚气”十足的无框车门，3.8秒破百的加速，700公里的超长续航，再加上“肉搏”特斯拉的价格的，瞬间点燃了消费者的热情。而紧接着那份“凡尔赛”十足的“爆单”声明，更是将极氪001的声势推向顶峰。 

注意一点，极氪001的“不接单”声明中只是停止接收意向金，但是如果是交5000元定金的“大定”依然是可以的，从这时起，极氪001就开始散发出一丝异样了 。

一直在新能源产品上毫无建树的吉利，竟然出了一款新能源爆品，但事出反常必有妖，极氪001爆单之后被爆出"货不对版"、"减配涨价"的事件，虽然后来吉利以不确定补贴政策为由等等借口做出了各种解释，但众多凭借对吉利汽车的信任而盲定的客户还是因为感觉被“割了韭菜”而愤愤不平。

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直到一款售价27.6万元的特斯拉Model Y上市，这一刀让极氪001在内的一众新能源汽车都慌了神，而极氪汽车CEO安聪慧在也极氪APP上发文致歉，并作了相应的补偿，声讨之声才渐渐淡去，但网上也随之开始出现不少极氪001的订单转让 信息。

本以为事已至此，安聪慧都亲自下场，这事就这样了。没成想，在最新的车型配置页面中，极氪001车型增加了两组扭矩参数，比之前的参数降低了41-82N·m！而工信部最新的申报信息显示，极氪001的电机从TZ184XY180变成了TZ220XSA01，并且供应商也从日本电产马达（浙江）有限公司，变成了威睿电动汽车技术（宁波）有限公司。

吉利也没有做出解释，是想直接把所有极氪001都换成该电机，亦或新增一个新电机版本呢？如果全部更换，是不是价格方面要降一降，毕竟换成吉利自家的电机，成本总是要降的（威睿是吉利集团旗下的公司） ；如果只是增加新电机版本，那是明确告知 版本不同，还是像抽盲盒一样看运气呢？

虽然，对于电机型号更换、参数降低的争议，极氪官方表示，电机的扭矩是电驱动系统的内部参数，而轮端扭矩是最终结果。极氪选用的电驱产品最终输出扭矩和功率一致，满足极氪001的性能要求。

但立马有网友出来打脸：相同时速下，新电机转速要比原本的电机转速提高11.2%，这意味着更高的能耗和更大的噪音，同时产生更大的热量，并且高速行驶时更容易进入消磁的转速区间，对电机的寿命极其不利。

说实话，原本极氪001在相同价位下，确实很有市场竞争力，但吉利的这一系列“骚操作”，更像是把消费者当“傻瓜”来糊弄。要知道，盲定的很多客户甚至都没有亲眼见过实车，而就算见到的，也是很多性能还不够完善的厂家口中的“试装车”，他们之所以敢“盲定”一款三四十万的纯电动车，本身就是出于 对吉利、对极氪的信任，但极氪001这一系列的行为却是在一点一点的剥去消费者的信任。