某厂家提出国六车不挑油，如果坏了会保修？

​乘用车市场向来不缺乏噱头，而商用车行业近日也开始了“造梦”征程。前有三一重卡硬核营销宣称国六不加价，而以技术出身的重汽也玩起了“花活儿”，近日重汽豪沃在相关平台宣传其国六车型不挑油的海报。对此，小编提出相关疑问：宣传不挑油，如果坏了会保修？质保多少时间？购买不挑油车型，会有哪些附加条件？

眼下，国六排放标准已经实施有半个月的时间，然而全国多数卡友对国六车依旧保持着观望的状态，对于整体国六产品后处理、油品的适应性、尿素纯度、售后经销商的技术水准都有着一定的疑惑，并给其冠以“娇贵”的称号。而技术起家的重汽在近日官方发布的相关国六产品不挑油的宣传引起小编的疑问，今天就来聊聊这到底是真正的“黑科技”还是营销噱头？

首先相比于国五车，国六车在发动机、后处理系统都进行了全面的升级、此外在传感器、控制器等零部件上，都增加整体的材料成本，这也是国六车价格增加的主要原因，比如DOC表面涂层所选的贵金属材料，原材料本身就是非常贵，主机厂同样也需要盈利，所以国六贵出的钱都是要千万卡友来买单的。

此外，上述整个后处理、发动机升级过程中，主机厂均投入了大量的人力、物力和财力，同样这些成本也会通过终端经销商转嫁到卡友手中。

而国六产品相对于国五同样在养护方面确实略显娇贵，虽然整车在上市之前都经过充分的技术验证和实际测试，卡友在后期使用中仍然需要按照主机厂的使用要求来操作。

而相对挑剔的“胃口”对于多数卡友来说并不容易实现，现阶段由于受越来越低的拉货收入所限，成本控制一直是每一位卡友跑车拉货必打的算盘，“小油”凭借其性价比高的特点，在市场中受到很多卡友的追捧，但是切换的国六之后，如果购买挑食的国六车，那么未来将被迫告别实惠“小油”，成本则直线上涨。

而重汽豪沃车型官方宣传的旗下国六产品不挑油，拥有极佳的油品适应性，采用纳米级燃油滤清器，有效去除油品中存在的杂质和水分，油品适应性更加广泛，但是真正效果如何？或许还要通过市场来进行验证。

 各位卡友你觉得对于重汽豪沃所宣传国六产品不挑油的宣传是否真实？如果购入之后出现损坏厂家会给予保修？你觉得这是种草还是挖坑？