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进入7月,各品牌都公布了期中考试的成绩,领克也同样公布了最新销量数据。6月,领克销量17077辆,同比增长29.23%。2021年1-6月,领克累计销量107873辆,同比劲增96.98%。值得一提的是,截至目前,领克首款车型领克01累计销量突破20万辆;领克面向欧洲市场的整车出口付运量达3646辆,实现了整车出口欧洲常态化。
汽车市场是个奇怪的东西,有时候产品力并不与销售成绩成正比,但是市场数据至少能证明一件事,认可度!领克依靠非常特立独行的造型风格,洞悉了年轻市场的真正需求。因此,领克05也顺应动力控的号召,推出了领克05+,进一步推进动力享受。
领克05作为一款轿跑式紧凑型SUV,本身具备一定的运动风格,同级或者同价位里竞品并不多,或者根本构不成威胁。而此次领克05+的到来则是在普通领克05的基础上又进行了运动化升级。前唇与包围的加入强化了前脸的视觉稳定度,同时植入了运动化观感,黑白套件下这种运动感已经很强了。
尾部的运动效果更强,特别的大尾翼的加入,为流线溜背的设计区块补强了几分视觉平衡。其实这样的尾翼多是让人看起来更有范儿,大部分工况下尾翼的下压力没有意义,但是不可否认看起来就是帅多了!
车身尺寸方面,领克05+的长宽高尺寸分别为4614/1879/1628mm,轴距为2734mm。其中长度方面相比普通版领克05有一些增加。
其实,领克05+最核心、最诱惑的升级是它的卡钳,四活塞卡钳的制造方是akebono。虽然名气不如A牌、B牌,但是akebono在极星1上的表现有目共睹,保时捷的前固定十活塞卡钳、早年迈凯伦F1赛车都有用过akebono。
而在性能方面,除了刹车的升级,其动力有望与之前曝光的新款03+看齐,采用2.0T发动机,搭载四驱系统与8AT,最大马力265匹。
总体看来,领克05+在造型上和领克05的差别并不是很大,但是在细节上采用了更具性能感的设计,提供了包括轮毂、前后唇、扰流板、侧裙、黄色卡钳、熏黑尾标、双边共四出排气等运动套件。
鹏友说:
领克自从推出领克03+这样的性能车型,引爆了常规粉丝之外又一群运动性能控的喜爱,不断开拓、不停进取,领克已经成功占住了自己的行业地位。如今,领克将目光瞄准运动性能SUV市场,想必也是探听了市场的声音。
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