​长城汽车第八届科技节纪实（三）：咖啡智能2.0正式发布

​将生活注入技术，这是长城汽车“咖啡智能”技术品牌的价值主张，是一切从用户体验出发、以人为本，在全新电子电器架构下，将智能座舱、智能驾驶、智能服务三合一，构建长城汽车智能科技出行的驱动引擎。

这可以看作是长城汽车对以往智能互联、高级辅助驾驶、多维度新安全等先进技术的一次整合，以全新的顶层设计、全新的视角诠释长城汽车面向未来出行的智能系统。

那么这样一套理念，该如何进行再升级呢？在长城汽车第八届科技节期间，咖啡智能2.0正式发布。咖啡智能2.0，代表了长城汽车从感知智能向认知智能时代的一次跨越。

什么是从感知智能到认知智能？

本次升级的咖啡智能2.0，以“智慧、智联、智驾”为开发导向，包括一个智能中枢+一个强大基石+三大智能升级。

其中，一个智能中枢——全新电子电气架构，具备服务化、标准化、柔性化和伙伴化四大技术优势；一个强大基石——智慧线控底盘，是底盘架构的一次全面革新，是实现高阶自动驾驶的载体；三大智能升级—围绕智能座舱、智能驾驶、智能服务，重构人车关系，构建强大的长城汽车智慧网。

为此长城汽车将在明年三季度推出全新的GEEP系列电子电气架构，开发了中央控制单元，融合了动力、底盘、车身、辅助自动驾驶以及整车控制等功能，连同智能座舱，高阶自动驾驶，形成三个大脑。

相比于前一代架构，长城汽车全新电子电气架构使整车控制软件高度集中，软件引入SOA设计方式，软件模组及通讯接口标准化、虚拟化，解耦功能开发与软硬件平台开发。同时提供订阅升级功能，用户可以根据需求喜好，动态订阅升级车辆服务功能，无需等待软件升级批次。并具备服务化、标准化、柔性化和伙伴化四大技术优势。

这将是GEEP系列电子电气架构的第四代产品，到2024年，随着硬件的发展，最新的高算力芯片以及通讯技术的成熟，长城汽车还将推出第五代电子电气架构，实现中央大脑智能区域控制。

全球首次发布的智慧线控底盘

在自动驾驶的感知、决策、执行三个核心环节中，线控底盘属于最关键的执行端，是实现自动驾驶的基石。

长城汽车智慧线控底盘从设计之初就以L4级及以上自动驾驶为目标搭建技术平台，并整合了线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门、线控悬挂五个核心底盘系统，涵盖车辆前后左右上下六个自由度的运动控制，囊括所有底盘驾驶动作，达成了“1个大脑协调5大系统实现6个自由度控制”的优异表现，具备高性能、高安全、有思想、有个性、可成长五大特点。

电子机械线控制动和线控转向，是长城汽车智慧线控底盘的两大核心技术。长城汽车智慧线控底盘的电子机械线控制动系统采用4轮EMB制动技术，系全球首个量产的同类系统，可减重10%。电子机械线控转向系统，是全国首个支持L4+自动驾驶的线控转向技术，支持方向盘收折，使转向控制精度更高，响应速度更快。

三智合一的再升级

可成长的智能驾驶、更先进的智能座舱、更人性的智能服务，这是咖啡智能的三智合一。而到了咖啡智能2.0，技术创新驱动开始转变为用户需求驱动，三智也有了新的升级。

咖啡智能2.0智能座舱了提出 “1+2+N”出行空间设计架构。其中，“1”代表“1个人机交互体系”，向体验创新转型，让汽车有温度、让科技可感知、让出行更省心；“2”代表立足“可扩展算力中枢+自研智能软件”的两个支持产品迭代升级的可成长基石，将致力于全链路软件自主研发，面向下一代高算力的座舱平台，建立平台化接口，打造智慧生长的智能座舱生态系统，提升主动感知、智能交互和场景服务的能力。

“N”代表实现 “N个智能应用场景服务”，将围绕“人-车-生活”，搭建场景化的智能服务，联合第三方服务商，打通技术生态、内容生态、服务生态等泛行业资源，让汽车成为汇聚N个智能应用场景服务的终端，实现用户在线、车辆在线、服务在线。

目前，在硬件层面，新一代系统相比上一代CPU运算能力提升2.5倍以上，GPU图像处理能力提升3.5倍以上，处于行业一流水准。软件层面，达到每3个月一次的FOTA大版本升级，属于业界最高频率水平。

同时，长城汽车还发布了咖啡智能首个座舱OS——GC-OS，其具有1个独立开发的自研框架层、2个自研统一接口、适配不同平台化与品牌、兼容长城汽车旗下所有车型。

在智能驾驶方面，长城汽车完全自研的第三代自动驾驶计算平台正式发布，该平台是目前全球可量产的最高算力的自动驾驶计算平台ICU 3.0，该计算单板算力可达360T，通过板间级联方式可持续升级至1440T，可有效支撑AI视觉大模型的车载运算，与此同时，ICU3.0最高可自持6路千兆以太网，可同时接入高清摄像头、毫米波雷达和固态激光雷达，完全满足当前L3以及后续L4/L5等全场景自动驾驶功能的实现。

首搭第三代大算力计算平台，可达到限定场景L4级别自动驾驶能力的长城汽车产品将会在2022年正式上市。

下一代全新动力电池“大禹电池”正式发布

在咖啡智能2.0正式发布之外，长城汽车还带来了一项全新的技术惊喜——大禹电池。

虽然是三元811高镍电池，但是大禹电池的亮点并不在于能量密度，而是业内更加关心的电池安全。

全新亮相的大禹电池有八大全新设计理念——热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却，具有在“大容量高镍电芯”、“电池包内任意位置”、“单个或多个电芯触发热失控”情况下均能实现不起火、不爆炸的核心优势。

大禹电池将于2022年全面应用，作为下一代全新动力电池，搭载于长城汽车旗下的新能源系列车型。此外，长城汽车大禹电池也将对全社会免费开放专利，促进产业共同发展。

写在最后

谁是造车新势力？用整车智能化推动行业变革的，就是新势力。这不仅是一个智能化功能与性能的新战场，更是考验在整车机械架构外，车企是否具备更加前瞻的智能化技术底层架构。

咖啡智能2.0的正式发布，全方位展示了长城汽车在软、硬件融合以及智能化、新能源领域前沿技术应用的宝贵成果，是长城汽车践行“2025绿智潮玩”战略的坚实基础。