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重新定义7万级纯电SUV,看元Pro你还会想其它吗

现阶段,电动车的接受程度已经比前几年要高上许多了,电动车已经成为了很多消费者第一台车或者是换购的选择。而对于刚出社会的年轻人来说,考虑到使用成本等因素,电动车其实更加适合成为第一台车。 

而说到售价较低的车型,大家可能会想到五菱MINI EV、长安奔奔EV欧拉黑猫、白猫、奇瑞小蚂蚁等车型。而在其中,应该是能见度比较高的车型,起售价较低,只有5.99万元,很多人都能接受。 

看到这里,是不是觉得买就万事大吉了呢?且慢,这款车低配车型虽然便宜,但要想配置水平过得去,那还是得选择7.09万元的元气版。但只要再加不到9000元,就能买到另一台更值得推荐的车型,那就是比亚迪的元Pro。

1、安全不是选配,购车别马虎!

之所以推荐起售价较高的元Pro,理由有很多,但排在第一的是你我都非常关心的安全问题。

元Pro采用比亚迪看家的刀片电池,拥有安全性高、寿命长的特点,在之前公布的针刺试验中没有明火没有爆炸,温度也很低,安全性表现出色。搭载的第三代智能化温控管理系统可以调控整个电池组的温度,从而延长电池寿命。最终使得电池组支持循环充放电3000次以上,支持行驶里程超过120万公里。电池使用这方面,我想大家都无需担心。

而在其它方面,元Pro也有做非常充足的准备。比如说TPMS胎压检测系统以及CN95级空调滤网。前者可以实时监测轮胎胎压,避免轮胎爆胎带来的各种危险,后者可以有效过滤0.3微米以上的颗粒,来为车内提供良好的空气环境。

倘若说遇到追尾这一类事故,元Pro也有足够的被动安全防护,高刚性车身可以保证乘员舱的生存空间,多个安全气囊可以做好缓冲;而且充足的高压防护也能最大程度保护电池安全,避免意外发生,可以说元Pro无论在主动安全还是在被动安全都有很好的表现。

这里并不是说就没有相关的安全配置,但想要做到元Pro这般尽善尽美,还是差了点意思。

2、价格高9000元,身型大一圈

推荐元Pro的第二个理由,是空间。

先看看简单的数据对比,元Pro长宽高分别为4375/1785/1680mm,轴距为2535mm;而车身长宽高为3200/1670/1550mm,轴距为2150mm,是一副典型的微型车身材。

先不说只有两门设计,后排进出不方便这件事了,就光看这后排空间也仅仅能评价为“能用”,腿部空间狭小,后排横向空间也不充足。这么看来,做成4座车型是有道理的。

而元Pro作为一台5座的小型SUV,其空间表现自然有非常大的优势。多出来的1.175m车身长度以及0.115米宽度完全转化为车内空间,相比,元Pro的后排有着更好的横向空间以及腿部空间,这不仅是能坐得下,还是坐得相当舒服了。

更重要的是,元Pro的座椅肉眼可见的厚实,柔软的填充物加上更加符合人体工程学的坐姿,舒适性表现可以说是与那单薄的座椅有着明显的差距。

另外,元Pro在满载的情况下,后背厢依旧有着不错的容积表现,可以轻松面对全家出游或者是临时搬东西等任务。而就更多是后排、后备厢二选一的状态。就这实用性上的差距,我想远远不是那不到9000元售价差距所能抹平的。

3、智能科技,多多益善

当然了,符合现在年轻人需求的比较好玩的配置也值得一说。

配备的10英寸中控屏幕、手机无线充电、语音识别、在线导航、车载wifi、百度Carlife、手机远程控制等配置或功能其实也属于比较好玩的配置。虽然不少,但大多是这个价格区间的标准配备了。

而元Pro则在此基础上,增加了中控屏幕旋转功能、在线应用安装、在线影音娱乐、智能钥匙手环、手机蓝牙钥匙、手机NFC钥匙、远程OTA升级、远程高温杀菌、远程授权启动车辆等功能。这些配置不仅在同价格、同级别车型中少见,哪怕在更高价格的车型上也不常配备。顺带说一句,现在在手机上已经可以照顾到我们的衣食住行各个方面了,而在元Pro上,我们通过手机NFC钥匙功能可以实现真正的无钥匙进入、无钥匙启动。这么一想,还是相当科幻的。

除此之外,像16英寸轮毂、无钥匙进入、定速巡航、液晶仪表、LED大灯、自动空调等配置在元Pro车型上都是标准配置。无论是从“玩”的角度还是在“用”的角度上来说,元Pro都更为出色。

4、价格实惠,动力不阉割

最后,不知道大家有没有开过这类型微型电动车。这类电动车在设计之处就只针对代步这一场景来打造,在驾驶相关的设计上有着比较大的取舍。

本身配备的电机功率并不高,峰值功率只有30kW,峰值扭矩也只有120N·m,加速能力比较薄弱,实际能达到的最高速度也就100km/h出头,并且需要较长的时间和距离来加速。较小的车身以及较轻的车重也让在中高速路况下的稳定性表现不佳,所以要让走速度较高的快速路或者高速是不太适合的。

元Pro则不一样,搭载的电机峰值功率为100kW,是的3倍有余,峰值扭矩也达到了210N·m。出色的动力性能让元Pro的0-50km/h加速只需要3.9秒,比足足快了2秒。提速、超车都可以比更快完成。当然了,在中高速路况中,凭借着尺寸、车重以及悬挂调校优势,元Pro也会表现出更好的稳定性。

种种这些除了是驾驶性能上的差异,其实还与安全相关。更出色的性能、更好的稳定性,意味着驾驶员可以更加轻松的驾驶车辆,驾驶过程中不会那么劳累。并且还可以把更多注意力放在路面上,提高整个驾驶过程中的安全性。

在元Pro推出以前,7万这个级别大多是小型车或者是微型车,整体的空间表现不佳,配置水平也较低。但元Pro的推出正式打破了这个局面,更出色的安全性能、更优的空间和配置表现、更好的性能,这些都让元Pro有着直逼11、12万产品的表现,与这些小车比起来,元Pro称得上是降维打击了,买到就是赚到。

标签: SUV

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