保时捷911 Turbo S越野版官图曝光

保时捷911 Turbo S越野版官图曝光

日前，保时捷911 Turbo S越野定制版官图正式发布，新车由Marc Philipp Gemballa打造。外观保持了保时捷911 Turbo S的整体设计风格，不过在装备带有“智能主动减震器控制”功能的双叉臂悬架后，新车离地间隙可以从“公路模式”下的120mm 增加到“越野模式”下的250mm。同时，新车还将提供碎石、泥地、沙地和雪地驾驶模式，通过性能大幅提升。据悉，经过RUF的全新调校，新车最大功率为750马力，峰值扭矩达到930牛米，官方给出的新车0-100公里/小时加速时间仅为2.6 秒。值得一提的是，新车还满足最新的欧6排放法规。据悉，新车全球限量销售40台，价格或将超过60万英镑。

宾尼法利纳Teorema概念车发布

日前，宾尼法利纳正式发布Teorema电动概念车。新车从顶部来看该车形状比较奇怪，乘员舱面积看上去非常狭小，由前到后逐渐由窄而宽。新车侧面没有镜子，甚至没有真正的后窗，其将更多依赖于自动驾驶高级辅助技术使其在道路上安全行驶。Teorema电动概念车长5400毫米，高1400毫米，新车拥有一个较为方正的尾部轮廓，一条半包围式的LED灯带，看上去像是一个门拱造型，也将宽大的车身轮廓凸显的淋漓尽致。新车采用独特的“1+2+2”的座椅布局。并且，新车没有设置方向盘，这也凸显了Teorema将被定位于一款可以完全自动驾驶的电动概念车。宾尼法利纳官方介绍，新车拥有一种驾驶模式和一种休息模式，休息模式可以将内部转变为“人们可以四处走动的社交空间”。目前关于新车的其它信息还比较有限，不过可以确定新车是基于汽车供应商Benteler专门为电动汽车开发的底盘打造。座椅是与家具制造商Poltrona Frau共同打造的。并且，大陆集团也参与了新车的研发过程。

伊兰特 N全球发布

近日，现代汽车高性能N品牌旗下伊兰特 N通过线上全球发布。伊兰特 N基于2020年4月发布的全新伊兰特所打造，其在基础运动版车型之上增加了更加强大的动态操控性能和更为激进的设计元素。搭载2.0L涡轮增压发动机，宽范围动力输出技术可从约5500rpm的转速下持续输出最大功率，以实现迅捷加速。伊兰特 N的宽范围动力输出发动机匹配8速湿式DCT双离合变速箱，可提供280马力的最大输出功率和392牛·米的最大扭矩。同时，在N超增压模式（N Grin Shift，NGS）的帮助下，其更可短暂地将最大输出功率提升至290马力。因此，伊兰特 N最高速度可达250公里/小时，百公里加速仅需5.3秒。

欧宝Astra官图正式发布

近日根据外媒消息，欧宝Astra官图正式发布。欧宝Astra采用全新设计语言，黑色的进气格栅与两侧头灯相连，狭长的L形日间行车灯带，更具运动氛围。新车腰线贯穿车身，为车侧提供不错的层次感；下方内凹的车身线条，提供了很强的力量感。新车采用双色车身设计，在黑色与黄色的碰撞下，凸显出很强的运动气息。狭长的后尾灯造型设计与前大灯形成呼应，进一步拉宽车尾的视觉宽度。熏黑的车标以及车尾上方的尾翼，在视觉效果上呈现出很强的运动氛围。欧宝Astra采用 "Pure Panel" 设计，整体内饰呈现出简洁、高级的即视感。同时，该车配有10英寸全液晶仪表和10英寸中控屏，进一步增强了该车的科技质感。此外，新车还配备全新样式的三辐多功能方向盘，并且中控台更倾向于驾驶位，使其更具运动氛围。动力方面，新车将提供汽油、柴油和插电式混合动力三种动力总成可供选择。其中插电式混合动力车型由 1.6T涡轮增压四缸发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，并提供两种功率，其发动机最大功率分别为109kw和131kw，两种发动机均配备80kw电动机。据悉，新车将于2022年在海外上市。

英菲尼迪QX60售价曝光

日前，从外媒获悉，全新英菲尼迪QX60售价为46,850美元—63,250美元（约合人民币30.30万元—40.91万元）。新车在外观方面进行了升级，前脸采用家族标志性大尺寸网格状进气格栅，周围带有镀铬材质进行装饰，头灯组经过重新设计，整体造型更加狭长且内部加入全LED光源。全新QX60采用了悬浮式车顶设计，看上去极具未来感。新车尾部线条较为丰富，三段式LED光源尾灯向两侧延展至翼子板处，且与中间黑色面板融合拉伸横向视觉效果。全新QX60座椅采用Saddle Brown半苯胺皮革，并且第一排还配备了符合人体工程学设计的“零重力”座椅；该座椅更贴近人体脊柱的自然弯曲，可有效减少臀部压力。另外，新车前排座椅还提供8向电动调节、座椅加热，以及座椅按摩等功能。动力方面，全新QX60搭载最大功率217kW的3.5L V6发动机，传动系统匹配全新9速自动变速箱。另外，新车智能四驱系统与上一代车型相比得到了增强且最多可牵引达2.7吨，比之前提升了20%。

麦克默里·斯皮尔林首次亮相

在今年的古德伍德速度节上，麦克默里·斯皮尔林（McMurtry Spierling）无疑是有史以来最酷的电动汽车。全车采用大量碳纤维材质，降低车身重量的同时，也增加了车辆整体的刚性。整车采用大量空气动力学设计，以保证在高速行驶时，为车辆提供强大的下压力，将其牢牢粘在地面上。动力方面，Spierling最大功率为1000马力，并且是后轮驱动。该车配有一个60千瓦时的电池组，可以为这台车在高速行驶状态下提供30到60分钟的续航。由于该车重量不到一吨，可以保证该车可以达到1马力/公斤的推重比，这样的动力表现实属恐怖。

Stellantis多款电动车预告

Stellantis集团最近公布了一系列的电动车规划，并公布了多款电动车的预告图，其中包含多款SUV车型，部分车型预计会引入中国市场。这款Jeep的SUV整体风格更加偏向于城市SUV，所以具体身份目前依旧是未知数。由于车身尺寸看起来小于大切诺基，所以外媒猜测该车很有可能是全新一代纯电动自由光。当然，不排除是纯电动的大指挥官/指挥官。另一款SUV车型要更加的硬派一些，可以看到它拥有硬朗的车身线条，还配备了越野轮胎以及外挂式的备胎，所以明显偏向于越野风格。当然，不排除这款车是纯电动版本的指南者。另一款SUV则来自于道奇，这款车的设计则要更加运动一些，其拥有更加流畅的车身线条，车顶也是溜背式的设计，轮毂也是运动风格，而分体式的腰线则带来较强的肌肉感。除了这几款车之外，克莱斯勒纯电动旗舰轿车、道奇肌肉车、全新纯电动RAM皮卡的预告图也都一一亮相，预示着该集团进一步的电动化进程。

XBUS轻型电动车曝光

日前，获得了XBUS轻型电动车更多信息，这款轻型电动车采用高度可配置的模块化车身，长宽高分别为3,640x1,600x1,940毫米，定位L7e-B2级四轮车型。值得一提的是，XBUS货物运输载荷限制在450-600公斤；尽管重量低于600公斤，但XBUS可承载1,000公斤的货物，这与福特Ranger、大众Amarok等车型的能力相匹配。新车外观巧妙的设计使得后部可以轻松安装不同类型的车身面板，同时该车保留了可爱的扁平脸，其特点是长前悬和一组高位圆形LED大灯。该车最大特点是10个模块化和可互换的车身，可将其转换为客车、面包车、厢式货车、皮卡、货车皮卡、敞篷车和野营巴士。另外，该车有一个可扩展的屋顶和面板，以便在其容纳一张双人床。动力方面，XBUS标配10kWh电池组，续航里程为200公里。另外，该车还将提供额外升级的30kWh电池，并与可选的太阳能模块一起将电动范围增加到600公里。四驱车型可产生15kW的持续功率和56kW的峰值功率，其扭矩超过1000N·m。