如今的汽车越来越"手机化"，特别是在互联网汽车的概念推出以后，仿佛开启了新世界大门，诸多的高科技配置被挖掘出来，很多功能让你觉得相见恨晚。

相比合资品牌，自主品牌在智能化方面更为积极，很多十万级别的自主品牌SUV都配备了高科技装备，本期我们找来两款10万元级别自主标杆SUV，奇瑞瑞虎5x CVT高能5号版和吉利缤越PRO 260T DCT游侠。

将从高科技安全配置、车机智能化、舒适性配置、便利性配置等多方面对比，看下它们谁才是当下家用最优选？

主动安全配置对比

从芳村的东新高速入口到番禺市桥，大约30公里的高速，除了过收费站，我基本没踩过一脚刹车。瑞虎5x的L2智能驾驶辅助系统，从0km/h-120km/h的法定限速内都能生效。

打开全速ACC自适应巡航按钮，设定好巡航的车速、跟车距离，其他的一切都可以交给它，它仿佛一个聪明娴熟的老司机，紧紧跟着前车步伐。哪怕遇到无理插队的车辆，制动过程也很线性，平稳减速，不会让你有任何不适感。

相比之下，同行的吉利缤越PRO 260T DCT游侠，就没这么好的待遇了，同样售价的版本，它只是配备了定速巡航，诸如车道偏离预警、交通识别、主动刹车这类的功能都是没有的。

这类高科技主动安全配置，除了大大减轻驾驶负担，还能提高驾驶安全性。有研究表明装备了主动安全系统的车辆可以减少27%的事故发生率。

瑞虎5x的 LDW车道偏离预警，在你不留神偏离车道时它会通过蜂鸣声提醒你，让车辆一直保持在车道内直线行驶，有效减低车道偏离带来的危险。

同时，它在后视镜上方有摄像头， AEB自动紧急制动功能融合了毫米波雷达和单目摄像头。除了能识别车辆，还能对路面的行人和自行车进行识别，比单一的毫米波雷达适应性更广，除了能减少车辆的意外碰撞，还能为行人保驾护航。

车机系统智能化对比

在智能化大背景下，主动安全只是冰山一角，车机系统的智能化也是考究的重点。

缤越PRO它搭载了吉利最新的GKUI 19吉客智能生态系统，它涵盖了语音、高德导航、在线音乐、手机远程控制多个板块功能。

其中语音系统让我印象深刻，它能用语音控制车辆，实现导航、听歌、资讯功能，还能用语音控制天窗的开合和调节空调。

但从实际的体验来看，虽说它的功能丰富，但相应速度并不出色，语音识别准确率不高，经常识别到错误指令。

这方面，瑞虎5x在体验上则要好上不少。Lion雄狮智云交互系统，主打的就是全时智能语音人机交互系统，它支持自然语义的输入和控制，除了常规的空调、导航、打电话，我发现它还能控制尾厢开启。

自然语义的输入，用一次就会上瘾。你无需按照它的语音模板去唤醒、交流，和平时说话一样，它就能读懂你想要的是什么，识别的准确率和很高，有了这套系统，基本你不会想用物理按键去调节空调和设置导航。

值得一提的是，瑞虎5x全系标配CarPlay和CarLife，这点比起很多合资品牌还要厚道，大家普遍将CarPlay作为高配车型的亮点配置，而瑞虎5x起步车型就标配了，哪怕是最低配在智能化上的体验也不丝毫不差。

舒适性、便利性配置对比

与我们日常用车幸福感息息相关的还有舒适性配置，它会直接影响我们用车的体验好坏。

这方面两者表现出了截然不同的取向，吉利缤越PRO会更趋向于给你豪华的配置，例如全景天窗、真皮的方向盘、前排座椅加热、自动空调，这些越级的配置出现在这个价位的SUV上，无形中增加了它的豪华感。

（吉利缤越PRO）

（吉利缤越PRO）

而瑞虎5x则趋向于给你提供与日常用车息息相关的便利性配置，例如远/近光LED大灯、自动大灯、自动雨刮、后排出风口、自适应远近光灯，这些会在用车的时候大大提高你的幸福感。

（瑞虎5x）

（瑞虎5x）

以我自身的用车习惯，我会更偏向于实用为主的瑞虎5x，便利的配置使用频率明显更高，反倒是全景天窗、座椅加热这类配置，身处南方的我，一年其实用不了几次。

驾驶部分简单点评

驾驶部分，两者都是目前自主品牌里为数不多能聊驾驶质感的车型。

奇瑞瑞虎5x，由于奇瑞在价值观上追随欧洲车，所以瑞虎5x开起来一点不像国产车，有德系底盘的清爽优点，灵活性极佳，这种转向很容易弱化部分的大车感。

尺寸上瑞虎5x全面超越吉利缤越PRO，但开起来却给你比缤越PRO小一圈的错觉，高速的稳定性也出色，转弯更有信心。

而缤越PRO则是近些年吉利新车的典型特点，驾乘没什么坑，得分都很高，避震很显质感，你用很快的速度经过颠簸，它也能保持很好的舒适性。给你感觉悬挂的行程好像永远用不到头，烂路的舒适性很好。

但也遗传了如今很多吉利新车的一些固执，例如三缸＋双离合，诚然它的抖动已经被压得相当无感，加速成绩各大媒体实测也不错。

（吉利缤越PRO）

但在瑞虎5x的四缸机面前，三缸机的物理局限意味着它无论如何都不会有四缸机怠速的NVH好，再加上四缸机在中国老百姓的心中的地位，不用对比相信大部分人已经投瑞虎5x一票了。

（瑞虎5x）

瑞虎5x的1.5T加CVT的动力总成也很不错，CVT变速箱转速攀升迅速，市区驾驶几乎没有太多动力的迟滞，高速的再超车能力得益于1.5T发动机156匹的马力，依然非常充足。

写在最后

所以你发现了吗？瑞虎5x能让你花更少的钱买到更全面的配置，并且这还只是指导价上的对比，如果算上终端，目前瑞虎5x普遍优惠在1万元，而缤越PRO在5000元左右，两者的购车成本还会进一步拉大。

那么你们会怎么选呢？不妨在下方的评论区告诉我。