看样子，传祺GS4 PLUS离成为新的同级标杆已经不远了

随着传祺GS4 PLUS在6月的最后一天完成上市，下半年伊始的市场上便有了一个全新的标杆。市场指导价12.68万元—14.98万元，共5款车型，传祺GS4 PLUS的到来不仅增强了整个GS4家族的影响力，更是在售价和车型布局方面将消费者的心理拿捏地死死的。而传祺GS4 PLUS的综合实力，或许将重新定义什么是优秀的自主品牌紧凑型SUV。

既然身披“PLUS”之名，就该有“PLUS”的态度。从设计上来看，GS4 PLUS整体上沿用了家族式经典设计语言外，在很多细节上都进行了专属更新。换言之，GS4 PLUS是一台拥有着独享设计语言的传祺车型。

车头方面，不规则的直瀑式中网配合“X型”全新灯组设计，为新车带来了强大的机甲之风。并且除了直瀑式造型的中网外，GS4 PLUS还将提供另一种菱形中网可供消费者选择。除此之外，与大灯组分体设计的日间行车灯整体向外延伸，和头灯形成“X”型大灯组造型，搭配“獠牙式”的前保险杠造型，整个前脸造型可谓是霸气十足。

而与“PLUS”挂钩最为紧密的，则是GS4 PLUS的车身尺寸。4710mm、1885mm、1726mm的长宽高，2710mm的轴距，完全是做到了同级最大。别说是GS4了，就算是GS5也得竖起大拇指。要知道，GS5的尺寸可是已经迈进中型SUV的阵营之中了，所以要想在同级中寻找对手挑战GS4 PLUS，说实话，真的没有。

在车尾部分，传祺GS4 PLUS同样是一套新颖的设计。全新的尾灯样式不仅粗壮有力，点亮后的效果更是精致无比，与此同时设计师还对其进行了化繁为简，取消了GS4上连贯的镀铬装饰，从而帮助GS4 PLUS的尾部在视觉上更加清爽干练。并且值得一提的是，传祺GS4 PLUS的后保险杠造型也和车头形成了完美的前后呼应，十分符合当下人们的审美。

很显然，传祺GS4 PLUS的颜值，着实可以称得上同级中的Top级选手。

进入车内，传祺GS4 PLUS的精致感与高级感便迎面而来。新车并没有采用GS4上双联屏的设计，而是换装了全液晶仪表+10.1英寸中控大屏的组合，因此整体的风格更加简约。难能可贵的是，GS4 PLUS还保留了一部分实体按键，从而以便于驾驶者进行盲操。

如果只是简单以上的变化，那么GS4 PLUS可绝对配不上“PLUS”的头衔。因此，广汽传祺为GS4 PLUS车型率先搭载了超感交互智能座舱，依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统，基于“先知·共生”的设计理念，通过AI、AR、大数据和5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力，可实现包含安全驾驶、亲子关怀、健康空气、炫酷科技、音乐娱乐等5大类用车场景，重要功能包括疲劳提醒、车内拍照、抖音视频、儿童关怀、手势控制等。重点是，该系统还支持OTA的持续升级迭代，可以让车辆实现自我进化。

和尺寸在同级中占有绝对话语权一样，GS4 PLUS搭载的这套ADiGO超感交互智能座舱依旧是同级中功能性和娱乐性综合实力最强的。

其实说起配置，GS4 PLUS入门版车型就配备了360°全景影像、侧气帘、自动雨刮、全景行车记录仪、无钥匙进入、一键启动这些安全便利的配置。

公认的最具有科技感的配置一定是L2级或更高级的辅助驾驶了，因为这些配置一般是都是顶配车型或者中高配车型通过选装才能得到的。入门版只需多加5000元能选高一个配置，就能拥有L2级辅助驾驶！整套系统包括AEB主动制动辅助、FCW前碰撞预警、ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、HMA智能远近光灯切换、ICA集成式巡航和TJA交通拥堵辅助功能。毫无疑问，传祺GS4 PLUS真正做到了入门即高配。

如果单聊GS4 PLUS一台车太过于空洞的话，那么我们可以通过对比的形式进行分析。和同级同价位的车型相比，无论是哈佛H6还是长安CS75 PLUS，亦或是合资品牌中的本田CR-V，它们的入门车型在配置上的下放丝毫不能对GS4 PLUS形成威胁。如果说它们拼的是“性价比”，那么传祺GS4 PLUS拼的则是“高价值”。而高价值，很显然是更高阶的境界。

不仅仅在尺寸和配置上，传祺GS4 PLUS在同级中拥有了傲视群雄的资格，并且在动力规格让，依旧是同级里数一数二的那一位。GS4 PLUS搭载了传祺钜浪动力第三代2.0T发动机，最大功率185kW（252Ps）、最大扭矩390N·m，匹配6AT变速箱，百公里加速仅需7.5秒。

相比于哈弗最大功率211Ps、最大扭矩325N·m以及长安最大功率233Ps、最大扭矩360N·m的2.0T发动机，传祺GS4 PLUS显然又交出了更诱人的答卷。

另外，作为广汽传祺的大本营广东省，传祺GS4 PLUS入选第一批广东省2021年以旧换新推广车型。根据《关于征集广东省2021年汽车以旧换新推广车型的公告》精神，广东地区的消费者，在置换购买传祺GS4 PLUS时，可享补贴高达1.2万元。这让本就综合实力爆棚的GS4 PLUS拥有了更加强大的吸引力。

果不其然，传祺GS4 PLUS的表现不仅没让我们失望，更是完全对得起名字中“PLUS”的含义。当一辆颜值、空间、配置、动力、品质等核心方面在同级中拥有了足够强大的实力后，它便可以做到如文章开头所说的那样，将重新定义何为同级标签。而这一票，我愿意选择投给传祺GS4 PLUS！