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日前,现代全新伊兰特N发布,作为一款性能车,新车搭载了一套现代N系列运动套件,外形极其战斗,并搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机,官方0-96km/h加速时间仅需5.3秒。
外观方面上,全新现代伊兰特N基于普通版全新伊兰特打造,但采用了特殊的高性能化设计,搭载了一套非常战斗的现代N Line的运动套件,包括熏黑中网、大尺寸散热口、大尺寸尾翼、双边共两出式大口径排气管以及车身四周的红色饰条点缀,看上去非常激进。此外,新车还配备了19英寸锻造铝合金轮毂以及专属红色刹车卡钳和245/35 ZR19米其林Pilot 4S轮胎,以提升了车辆行驶的动态性能表现。
内饰整体造型延续了普通版车型的设计,但在细节和用料上更突出其性能范。新车在变速杆、手刹、座椅上等多个细节部位均增加了N字标识来凸显身份,并配备了N系列专属的一体化运动桶椅、专属三辐式方向盘(带红色点火开关)、机械手刹等,战斗感十足。此外,新车还搭载了10.25英寸中控大屏,搭配10.25英寸全液晶仪表+HUD抬头显示系统,带来不错的科技感,并且在驾驶辅助系统上采用了现代的SmartSense主动安全套件,包含了盲点辅助系统、后方交叉交通防撞辅助系统、带停走功能的智能巡航控制、车道跟随辅助系统等。
动力方面,全新现代伊兰特N搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率280Ps,峰值扭矩392N·m,搭匹配8速湿式双离合变速箱。据悉伊兰特N将配备N Grin Shift (NGS) 的技术,可以短暂提升发动机的增压值,以提供额外7kW(10马力),在N Grin Shift (NGS) 功能的助力西啊,使新车的0-96km/h加速仅为5.3秒。
此外,伊兰特N还配备了前轴的e-LSD电子限滑差速器和设计了一套集成式驱动桥,前者可以最大程度的减少前轴压力,后者能够承受住更大横向载荷的同时降低整车前部质量,使得新车拥有更好的弯道性能和直线加速性能。
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