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重新认识新朋友 明锐PRO再次升级 蜕变不止一点点

说起斯柯达,你的第一印象是什么?大众车?老牌?爸爸车?但是,在我看到小明同学的时候,我突然发现,好像和之前认识的不太一样,这一代的明锐 ( 参数 | 询价 | 图片 ) PRO显然想在中国市场打一场翻身仗,就外观来看,全新的处处透漏着精致与活力,前脸的下包围、熏黑元素,颇具运动风格,整车看起来精致但不小巧,最亮眼的是他的后尾的溜背造型,满满青春运动感,可以说斯柯达PRO这次改款完全迎合国内年轻人的审美,提升竞争力。

车身尺寸方面,PRO在国产过程中进行了加长,数据上PRO国产后的车长比欧洲车型加长78mm,达到和速腾一样的4753mm;轴距比欧洲车型加长44mm,来到2730mm,车宽则增加18mm。

这样的数据就决定了它的内部空间的品质,作为A级车,后排空间地台平整,轻松坐下三个人,完全没有问题,还有刚刚说的溜背造型,可不仅仅是为了好看,而是大大提升了后备箱空间利用率,它的开口更大,放取东西更方便,并且搭配了同级唯一电动尾门,品质感一下就上来了!

PRO成为上汽大众旗下首款基于MQB EVO平台打造的车型。因此PRO高配车型上有5个摄像头和15个雷达,可谓“浑身布满探头”。跟盲角say googbay;

动力方面,PRO沿用了大众主力的动力总成,即1.4T+7DSG。但转向的精准性和质感,动力与双离合变速箱配合的平顺感,都达到了车系历史最好水准。就开起来的感觉而言,作为家用,足够了!

不仅颜值升级,智能驾驶也紧跟年轻人的脚步,PRO搭载了L2驾驶辅助系统,其中ACC自适应巡航功能从第二代的3秒停车能继续跟车升级为停车15秒内能继续跟车;变道辅助的探测能力从30米提升至70米;雷达探测能力提升实现从最短35米刹停增加到最短60米刹停。这些智能驾驶的升级不仅仅保障了我们的用车安全,还牢牢把握到了年轻人对智能品质的追求;

尽管在国内的累计销量已经超过140万辆,可以说是斯柯达品牌的基石。但中国消费者十几年来对的产品印象一直是低于的——是一个预算低1-2万时相对妥协的选择,不过这次当全新升级的PRO它开始有趋近于豪华车的一些驾乘享受。我想,也许你需要重新认识一下这台全新的小明同学,相信全新PRO的升级势必为斯柯达品牌下一个阶段的发展开了个好头。


标签: 明锐 升级

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