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刚上市就被骂惨,全系1.3T却月销5101辆,这车不简单

有这么一款车,官方指导价29.28万到34.88万,全系都标配1.3T发动机,全系都匹配双离合变速箱,如此奇葩的动力数据,如此高调的价格,还是一款7座车型,一个月竟然能卖5101辆,比凯迪拉克XT5的月销量还多,个别月份它的销量还能反超沃尔沃XC60,这款车便是奔驰GLB,一款刚上市就被网友喷的体无完肤的车型。

车长4638毫米,轴距2829毫米,在紧凑型SUV中这尺寸还算可以,但是它刚上市的时候却标榜自己是中型SUV,而且有7座布局,于是GLB就有了“1.3T七座豪华中型SUV”的称号,是不是感觉这几个词语风马牛不相及呢?但就是这么奇怪的组合,就是这么一款“纯买标”的车型销量却很火爆。

不仅全系标配1.3T引擎,1.3T还被区分成了高低功率版本。1.3T低功率版本发动机最大拥有136匹马力,峰值扭矩200牛米。1.3T高功率发动机最大拥有163匹马力,峰值扭矩250牛米,全系都标配湿式双离合变速箱。这动力数据和10万元紧凑级车的动力数据差不多,但售价却被卖到了30多万。

内在“骨瘦如柴”的为什么销量表现这么抢眼,我认为主要有以下几个原因。

首先是因为国人的虚荣心太重。这是一款奔驰车,是主流豪华品牌,豪华品牌需要性价比吗?一个有性价比的豪华品牌只说明这个牌子不硬,这就是事实。这也是明明看起来表面性价比很高,但实际销量却不怎么样的根本原因。投了个好胎,拥有强大的品牌形象,很多人就是冲着标去的。

况且虽然动力数据不好看,但是外观却显得很魁梧。整体造型比较端庄硬派,有种硬派越野车的感觉。我们都知道它这是“虚胖”,但不管怎么说外观感觉到位了,能够唬住一部分人,这就够了。再加上像脸盆一样大的LOGO,至少有了50万车型的气场。

至于动力嘛,买它的人就是想要高端车的形象而已,他们并不会拿这款车去越野,去爬山越岭。能用相对低廉的价格买到一个不错的豪车形象,同时小排量车型还有节油等优势。如此一来,在面子上为消费者做足了功课,用车成本又不会太贵,内部7座布局虽然很挤,但5座模式下空间还是很宽裕的,偶尔7座模式也可以应急。

看表面动力参数惨不忍睹,不过实际体验一下,这车也没有那么不堪。1.3T低功率版本实测零百加速成绩在10.2秒左右,1.3T高功率版本实测零百加速成绩在9.4秒左右。这加速能力日常家用也还可以,所以很多人真实体验过GLB以后,对动力反而没有什么顾虑。

不过零百加速测试是在油门踩到底,节气门全开的情况下测量的,我们日常开车并不会这样。由于基础排量过小的原因,再拥堵路段走走停停涡轮基本不会介入,所以会出现严重小马拉大车的情况。涡轮介入后动力迟滞感也比较严重,再加上双离合变速箱的原因,动力输出相当不线性。所以虽然零百加速成绩尚可,但蠕行起来却很难把握动力,这才是它最大的弱点。

1.3T七座豪华品牌月销量突破5000辆,刚上市就被消费者骂惨,实际销量却比还好,对于这种现象你怎么看呢?


标签: 上市

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