越骂越火，这豪华SUV不到28万起卖，6月卖出1万多台

自奔驰漏油事件后，车市中先后出现帕萨特测试时A柱事件，还有特斯拉“刹车失灵”事件，等等，均在整个车市引起很大反响，当然，更多的便是该品牌与车型遭受到消费者的谩骂、旁观者的谴责等，像大众帕萨特在一片骂声之后，销量便出现大幅度下滑，甚至掉出中型轿车市场前列，而与帕萨特不同的是，特斯拉却在一片骂声中悄然占据大市场，尤其是旗下的豪华SUV特斯拉Model Y，该车在5月份的销量排行榜中，就以1万多台的销量成为新能源SUV市场的榜首，且在最新公布的6月份销量中，该车又卖出1万多辆，蝉联新能源市场的领跑位置，完全是越骂越火的状态。

其实特斯拉Model Y在国内新能源市场的资历并不长，该车在海外上市后一直等到2021年初才实现国产化，当时的它以33.99-36.99万元的价格切入市场，该车这样的定价在同级别新能源SUV中并不算高，加上特斯拉在国内的品牌效应，还有Model 3打下的市场，因此，该车上市后就获得不少国人青睐，也就是说，该车自上市以来销量一直不错，且并未受到刹车门事件影响。但伴随着起步价为28.10万元的极氪001入驻新能源市场后，特斯拉Model Y也迎来自身的强劲对手，或是为了扩大竞争力，特斯拉于今年7月上市Model Y标准轴版本，并定价为27.60万元，这一战略不仅降低了自身的入手门槛、扩大市场范围，还使得竞争对手丧失了价格优势。

此次上市的Model Y标准版相较此前的车型在外观方面并无变化，依旧是走简洁设计路线，像封闭式的前脸具有很高的辨识度，机盖表层采用多线条设计，狭长上扬式的大灯分别镶嵌在机盖两侧，视线下移就能看到嘴唇样式的车头，下方还刻画出贯穿式笑脸造型，该造型两侧分别镶嵌横向设计的小灯带，中间则搭载扁平化熏黑装饰格栅，此部分的设计极具拟人感。

侧面依旧是熟悉的掀背式车身设计，饱满的车身表层依旧镶有多线条设计，黑色的门把手采用隐藏式设计，前翼子板处还镶有三角造型的熏黑装饰板，还有侧裙处的熏黑护板，几处设计相结合，增加了侧颜的运动性。尾部的设计虽比较简单，但通过该车自带的小鸭尾、不规则样式的尾灯、还有黑色的下护板，提升整车辨识度与运动感。

不同于外观的高度相似，变化最大的则是动力，可以看到特斯拉Model Y标准轴版取消前后置双电机系统，仅搭载后置单电机的动力系统，且电池也由三元锂电池组更换为磷酸铁锂电池组，并拥有299马力的最大功率与525Km的最大续航里程，马力方面相较搭载前后双电机的车型还是要弱上不少，但500多km的最大续航与其他版本相差不大，也就是说，Model Y标准轴版的续航能满足日常家用需求，加上特斯拉布局在国内2500+个超级充电桩和2400+个目的地充电桩，该版本车型也能实现长途旅行。

除此之外，还有更值得一提的，该车在仅支持后驱驱动与单电机的情况下，0-100km/h加速时间仅为5.6秒，最高时速可达217km/h，这样的成绩与定价为34.79万元并拥有全轮驱动的车型相差不大，但入手门槛显然更低。

在5月、6月所呈现的新能源销量排行榜单中，可以发现特斯拉Model 3和特斯拉Model Y分别占据榜二与榜三的地位，若是抛开位居榜首的微型新能源小车宏光MINIEV，或可理解为特斯拉依旧稳居新能源市场霸主之位。而且，此次特斯拉Model Y门槛降低至27.60万元后，还吸引来很多曾是极氪001的准用户，这也意味特斯拉旗下车型依旧在国人心中拥有很高的地位。