福特 F-150 Lightning 到 Cybertruck 和 Rivian

又一辆电动卡车加入了带电池的皮卡名单，准备在 2022 年福特 F-150 Lightning 中尝试为美国供电。从大量备受瞩目的电动皮卡的数量来看，结合美国人对卡车的热爱和零排放的动力系统似乎是让美国人进入电动汽车的好赌注。那将会？下面的车辆将测试该理论。从福特 F-150 Lightning，到特斯拉 Cybertruck 和电动雪佛兰 Silverado，请继续阅读途中的每辆电动卡车。

福特 F-150 闪电

在2022 F-150闪电是最近的充分揭示电动车加入到这个列表中，也可能是该段定义者为止。这辆卡车在外观上与标准的 F-150 没有什么不同，这可能有助于它获得主流认可。它的规格也很可观，续航里程可达 300 英里，全时四轮驱动，最大功率为 563 马力，扭矩为 775 磅英尺。踩下油门，0-60 mph 大约需要 4.4 秒。这些数字都不容忽视，特别是考虑到福特希望闪电在有效载荷和牵引方面表现得像标准的 F-150。福特估计，在卡车喊叔叔之前价值 2,000 磅的有效载荷是好的，它可以在它后面拖曳多达 10,000 磅。

F-150 Lightning 将提供两种动力系统版本：标准航程和扩展航程。前者可以行驶大约 230 英里，并且功率较小。除此之外，装饰品还包括基本的商用卡车、XLT、Lariat 和 Limited。基础卡车的皮卡起价约为 40,000 美元，而装备精良的 XLT 起价约为 53,000 美元。选择这个傻瓜，你会看到大约 90,000 美元的限量版。请记住，F-150 Lightning 也可享受 7,500 美元的联邦税收抵免。预订在 2022 年春季开始生产之前开放。在我们名单上的所有卡车中，这辆应该真正测试美国人是否想要一辆电动卡车。毕竟，F-150 是该国最畅销的车辆。

雪佛兰 Silverado EV

雪佛兰在 4 月份让全世界了解了一个最不为人知的秘密：它有一辆电动 Silverado。目前细节非常少，但预计它会比 GMC Hummer EV 皮卡便宜得多，你会在下面找到它。预计通用汽车的 Ultium EV 平台和生产将在 2025 年之前在汽车制造商的零工厂进行至少 400 英里的续航里程。

GMC悍马电动车

是的，它的全称是GMC Hummer EV。为什么？这并不是悍马品牌的全面重启。相反，GMC 将在其经销商处将悍马 EV 皮卡作为子品牌出售。尽管如此，它的前身在 10 多年前去世后，它仍然是历史上最伟大的车辆名称复活之一。

10 月，GMC 终于透露了新款悍马 EV 皮卡的全部内容。对于初学者来说，它将于明年以第 1 版装饰独家推出。如果名称不泄露，这些将是第一辆下线的悍马电动汽车，具有顶级功能、三电机设置，并且在目的地收费前的价格高达 112,595 美元。标准皮卡将于 2022 年秋季推出，配备三电机系统，2023 年春季，价格更实惠的卡车将配备两电机系统。“负担得起”是相对的，因为它将花费 89,995 美元。如果这对你的血液来说有点太丰富了，那么“基本”悍马 EV 将于 2024 年春季到货，售价为 79,995 美元。

悍马 EV 版 1 承诺提供 350 多英里的续航里程、1,000 马力和 3 秒的 0-60 英里/小时的估计时间，但尚不清楚这些规格是否会转化为较小的悍马。老实说，我不会赌它。不过，对于那些选择第一辆悍马电动车的人来说，车上还有很多其他好东西。

通用汽车的 Super Cruise 免提驾驶助手是标准配置，自适应空气悬架和带有大肆宣传的 CrabWalk 模式的四轮转向系统。后者让卡车在前轮和后轮以相同角度转向时对角移动。一套配备 35 英寸固特异牧马人轮胎的 18 英寸车轮开始提升越野能力，但底盘装甲、岩石滑块和超级漂亮的底盘摄像头为驾驶员提供了大量方式来查看他们在处理泥土时的行为，介于两者之间的一切。

特斯拉赛博卡车

似乎即使是那些不会关注新车首次亮相的人也知道未来派的电动皮卡车。随着首席执行官埃隆·马斯克( Elon Musk) 的 出席，将这款激进的机器引入世界（并 监督其车窗被砸碎），Cybertruck 引起了 EV 皮卡细分市场的注意，并表明未来实际上可能会有一席之地。

特斯拉计划提供三种口味的 Cybertruck：三电机全轮驱动车型；双电机 AWD 车型；单电机后轮驱动版本将作为基础皮卡。 价格 应该在$ 39,900启动，但内定为第一卡车 在2021年后期生产的 将是三发动机型号为$ 69,900的起始价格。模型的性能范围，但三电机买家将看到大约 500 英里的范围，0 到 60 英里/小时的时间为 2.9 秒和 14,000 磅的牵引能力。除此之外，双电机应该返回 300 英里的范围并牵引 10,000 磅，而单电机 EV 皮卡将行驶 250 英里并牵引 7,500 磅。

去年我们了解到，特斯拉将在德克萨斯州奥斯汀建立一个 新的 Gigafactory 来处理 Cybertruck 的生产，它应该在今年晚些时候开始建造第一辆卡车。

里维安 R1T

RIVIAN 的 R1T 引起了极大的兴趣并一直保持着它。更好的是，由于亚马逊甚至福特等公司的投资涌入，该公司在其即将推出的电动皮卡背后具有很高的信誉。

R1T 的大小与本田 Ridgeline 差不多，可涉水 3.3 英尺，使用顶级型号及其 180 千瓦时的电池组充电后应能行驶 400 多英里。RIVIAN 将提供另外两种电池组选项，135 kWh 和 105 kWh 组，分别可提供 300 多英里和 230 英里的续航里程。无论哪个，都有四个电动机来产生动力。使用最大的电池，驾驶员将拥有 700 马力的动力，并能够通过更新解锁更多动力。在电池阶梯上运行，第二大的电池组提供 754 马力，最小的电池组仍然提供 402 马力的果汁。

该公司认为它在人们可以每天驾驶的电动皮卡之间取得了适当的平衡，但也不怕上路。它甚至有很多整洁的存储选项和一个潜在的漂亮配件清单。生产原定于去年开始，但该公司在大流行期间推迟了时间表。我们应该会在今年晚些时候看到卡车推出。起价为 69,000 美元。

布林格 B2

Bollinger B2 是这家总部位于密歇根州的初创公司的第一款汽车B1 SUV的皮卡版本，它具有相同的锐利外观和规格。总的来说，B2 更像是一种回归基本的方法，即使起价是125,000 美元。早在 2017 年卡车首次亮相时，该公司就表示将有 60 kWh 或 100 kWh 的电池可供选择，但 Bollinger 在 4 月份谈到了其B2 底盘驾驶室版本的 120 kWh 和 180 kWh 电池。值得庆幸的是，这些电池将以 200 英里的范围作为起点前往零售卡车。按照今天的标准，最初的 120 英里范围估计并没有削减它。

其余规格令人印象深刻，包括 614 马力、668 磅英尺的扭矩和 7,500 磅的具有竞争力的牵引能力。B2 也将处理价值 5,000 磅的有效载荷。

B2 原本应该在去年上市，但现关注来，2021 年将是 Bollinger 皮卡最终上市的一年。这家初创公司最近搬进了一个新的总部，并宣布了一场招聘热潮，将其员工人数增加一倍。

洛兹敦耐力赛

Lordstown Motors 是电动皮卡游戏的新手，也是拥挤的 EV 启动领域的新手。该公司在去年收购了通用汽车在俄亥俄州洛兹敦的工厂后成立，并立即公布了其首款车型 Endurance 皮卡的计划。今年，它在其总部展示了一个正在运行的原型，因为它致力于在明年初推出这辆卡车。

在 6 月份公布之后，Lordstown 表示，由于配备了四台轮毂电机，它将仅针对商用卡车市场，预计其续航里程为 250 英里，功率为 600 马力。更详细的细节不可用，但 Lordstown 还表示卡车应拖曳 7,500 磅。

Endurance 的预购已开放，起价为 52,500 美元。第一批客户应该在 2021 年 9 月收到他们的电动钻机，该公司表示希望在生产的第一年建造 20,000 辆卡车后，仍然雄心勃勃。

Atlis XT

Atlis 在 2019 年初发布了XT 电动皮卡，引起了轰动。新闻此后变得安静，但它是一台令人印象深刻的机器。这个大家伙打算与重型皮卡竞争更多，规格反映了它的意图。该公司计划提供 XT 的双联版本，它的牵引力应高达 35,000 磅。空气悬架将产生 12 英寸的离地间隙，是的，该公司计划为大型牵引工作提供第五轮鹅颈挂钩。

动力系统的详细信息几乎不存在，但一个电池组应该有 125 千瓦时和运动桌棱柱设计。该公司还承诺通过所谓的“Atlis 1.5 MW 充电站”实现少于 15 分钟的快速充电时间。Atlis 还表示，它希望以不同的方式为卡车提供 300、400 和 500 英里的续航里程。起价应该在 45,000 美元左右，这看起来相当雄心勃勃，但该公司还详细介绍了“Atlis 订户俱乐部”的购买模式。订阅者每月只需支付 700 美元，即可获得卡车、保险、维护甚至收费的保障。每月费用将根据额外功能攀升。对于那些想要一辆卡车的人，他们需要帮助 Atlis 筹集资金以首先将卡车投入生产。内部研发在亚利桑那州的梅萨继续进行。

菲斯克阿拉斯加

该菲斯科阿拉斯加是在这个列表的底部，因为我们真的不知道这件事。在 Fisker 的首席执行官 Henrik Fisker 在 2 月份发布了这张图片并迅速将其删除后，皮卡才被曝光。Fisker 当时告诉路演，它无法确认图像中显示的模型或名称，但表示它“确实在开发一个模块化电动汽车平台，该平台可能支持几种不同的经济实惠的电动汽车模型。” 这句话听起来像是一个很好的方式来不确认，但也确认，有一辆皮卡车来了。

Fisker 目前专注于明年推出其Ocean SUV，因此我们可能需要一段时间才能看到或听到有关阿拉斯加的任何消息——如果它投入生产并保持这个名字。这家初创公司可能想知道法国汽车制造商雷诺已经有一款名为“Alaskan”的皮卡。