停产！巨亏16亿，又一老品牌陷绝境！

三十年前，它风靡全国，连续18年占据销量冠军宝座，是第一个出口到美国的中国轿车品牌、三十年后，它无人问津，一年巨亏16亿，深陷退市泥沼，它就是一汽夏利！在上个世纪90年代，汽车还属于新鲜玩意，很多人都是见过没坐过，坐过没开过。当年，大夏利满街跑，马路上只有红和黄两种颜色。

夏利，是我国最先引进的外资品牌，生产者是日本的大发汽车公司。于80年代由天津汽车公司引进。只不过在引进的时候，谁也没有想到，这辆小红车却成为了一个时代的标志。

曾经的夏利，为不少家庭实现了拥有第一辆车的愿望，连续18年占据销量冠军宝座，称的上是“国民轿车”的鼻祖。在2011年，一汽夏利销量达25.3万辆巅峰。到了2016年，夏利仅剩3.68万辆的销量。这五年时间中，究竟发生了什么让夏利如此快速跌落？

小时候我记得，满大街都可以看到夏利。现在一说，真的好久没看到夏利车在街上跑了。

夏利车原来以价格优势，销量不错。车小省油，很适合当时的追车簇！随着人们生活提高，对车要求越来越高。而夏利还用的是老思路，一，研发投入少，没新车型，系统没什么更新。二，以低价格为主，发动机质量改进没跟上。三，没有和外国汽车签约合作（例如，东风本田，东风血铁龙，东风裕隆，东风日产等等合作合资）。我个人认为，车子就像手机一样，跟不上时代必将淘汰。

那么夏利就有太大的毛病，三缸发动机动力不足，天生的抖，带上空调 夏天跑不起来，外观老旧 样式已经落伍，好几十年前的款，虽然改来改去 万变不离其宗，还是这么个样子。虽然它已经停产了，我们真的很怀念它，一汽收购夏利以后 并购，对夏利的整个品牌的态度是冷处理，可能将来它会出天津一汽的，什么骏派了 ，类似于这样的品牌，重做了一个品牌。

作为一个老牌的汽车企业，一个老车型，效往 咱们说实话，做车的这么多年还是有点惋惜，为什么，它虽然很便宜，它的档次也不是很高，但是它确实曾经是我们的伙伴，它圆过我们的梦，这样的老车型，我们心里都永远怀念它，夏利再见 ，希望我们还能看到你。