五菱汽车质量如何，神车之名又缘何而来？

身边一个朋友几万块的五菱之光 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 被一辆十几万的日系车撞到后尾灯，日系车修车花了2100，五菱之光就换了个尾灯罩。亲身经历了这事之后，就好奇五菱神车之名到底是不是名不虚传，就去搜了些视频，不看不知道，一看真的是大开眼界，已经被大货车撞弯的五菱仍旧可以开着，旁边其他品牌的小黑车前轮已掉；同样被撞到黑色SUV已经头朝下不能动弹，而五菱经历了一个托马斯全旋后依然顺利上路。

不久前新闻报道，在自主品牌保值率排行榜中，上汽通用五菱旗下五菱品牌蝉联三月、四月自主品牌保值率第一，保值率高达68.4%；旗下BAOJUN品牌也以62.2%的高保值率荣登前三宝座。高销量、好口碑、高质量、皮实耐用是成就五菱保值率的重要因素，为了做到这些五菱多年来也做了很多。

五菱全球银标首款旗舰车型五菱凯捷，整车均是按照中国权威C-NCAP五星标准开发，制造体系达到全球制造质量体系最高认证标准GMS-BIQ4。

五菱红标系列产品的品质更不用多说，看看在各种乡村土路上游刃有余的五菱面包、微卡就知道了。至于宝骏汽车，钢制的防撞梁不同于很多的合资车都采用塑料材质，发动机采用铝制金属进行保护，起到很好的保护作用，可以延长发动机的使用寿命，可谓是用料良心、做工厚实、质量靠谱、皮实耐用。

数年来，五菱汽车先后投资40亿元建成14个亚洲领先水平的汽车整车和零部件试验室，包括整车碰撞、整车排放、整车试验跑道、NVH、动力总成、发动机等试验室，有效地保证了车辆的耐用性。其中，耗资3.8亿元建成的新四化实验室，顺利通过CNAS认证，试验能力达到国际顶尖水平，可完成的测试涉及国家及行业标准60余项，更拥有目前全球功能最齐全、性能最先进的综合性新能源测试台架。

五菱汽车在品质、服务上的付出，使得其在销量、客户满意度、保值率、投诉率上多年来获得了众多的荣誉，也成就了五菱神车的威名。