新宝骏，30秒换一次空气，车内6个独立座椅，起步价7万

在结婚之前，我没有那么注重生活品质，男生一个人生活总是不那么讲究，但是在结婚、有了孩子之后，我开始更注重日常生活的品质了，毕竟要考虑到孩子的健康成长，而且这几年我所生活的二线城市雾霾也开始严重起来，要是不注重这方面，对小孩的危害确实挺大的，所以我们家里不仅加装了新风系统，还给好几个房间配备了空气净化器，最近准备买车，我也打算优先考虑能提供空气净化功能的车型。

其实买车的想法我很久之前便有了，一来，有车后出行的舒适度提升了，二来，买车之后全家人出行会方便点，逢年过节便不用再去挤高铁，开车两、三个小时就能到老家，还能带上爸妈一起出门旅行。而我对买车的要求也比较简单，第一，外观能够符合而立之年中年人的气质，不必过于运动；第二，要有空气净化系统，能够避免雾霾危害；第三，空间得够大，能够轻松装下我们家两个孩子，还能给爸妈留出足够乘坐的空间。

这款车的设计没必要过多介绍，整体风格符合家用车的身份，不像现在很多小年轻喜欢的思域、雅阁一样过分运动，也不像最近流行起来的菲斯塔那么张扬，而是在风格大气的同时，选择双色车身、分体灯带来营造时尚感，不会过分老气，比较符合我这个85后的气质。

空间方面，新宝骏RM-5的表现也很不错，工作人员告诉我，新宝骏RM5本身的车长有4米7出头，轴距达到2米75，我将它和一些紧凑型SUV对比，发现新宝骏RM5要比绝大多数的紧凑型SUV尺寸还大，而在坐进车内之后，我便发现大尺寸所带来的红利，无论是第二排还是第三排，乘坐中的舒适度都很高，腿部能够保有比较不错的空间，不至于过分拥挤，而且新宝骏RM5提供有6个独立的座椅，想要进出第三排比较方便，不需要将第二排座椅放倒。

接着对这款车试驾，1.5T+CVT的动力相对来说更好上手，驾驶体验偏向于舒适，油门也比较跟脚，而且在档位切换的过程中，我发现新宝骏RM5的这台CVT并没有太多的顿挫感，无论是在80KM/h以上高速行驶，还是在20KM/h左右低速蠕行，整车的驾驶感受都很平顺。另外，L2级的自动驾驶辅助系统真的也让我省心不少，自动跟车或者定速巡航都能实现，打开车道保持后甚至能够实现自动驾驶！当然了，为了安全，系统还是会提示我要握紧方向盘，不过这个技术真的有些惊艳到我了。

目前用车一周多，我发现新宝骏RM5还有一个很方便的功能，那就是远程启动，平常出行要是遇到了雾霾天，难免得戴上口罩，就算是坐在车里也不太放心，但是有了新宝骏RM5之后，我可以直接在手机上远程打开车内的空调，同时车内的净化器就会发挥作用，车友群里的朋友告诉我，新宝骏RM-5这套系统能够在30秒就能对车内空气进行一次循环，最多5分钟车内空气质量就达到优质，所以每次雾霾天出门，我都会提前打开新宝骏RM5的空调，享受到森林般的空气质量，毕竟家人的出行健康永远是第一位的。