这款德系车不仅电池安全，续航也比Model Y长

用电安全是大家都关注的，尤其是在夏天这个多雨的季节中出行要尽量远离电线杆。那么在汽车领域中，纯电汽车全靠电能进行驱动，对于搭载的电池有比较高的要求，而且电池的质量直接关系到车辆的续航以及用车的安全。

在纯电汽车领域，上汽大众旗下的ID.6 X算得上是明星产品，凭借着时尚的外观一经上市就引来了很多消费者的关注。为了不让消费市场被ID.6 X侵占，特斯拉也推出了Model Y标准续航版，售价与ID.6 X初见版的价格相近。下文我们就从纯电车比较重要的续航以及电池两方面对比一下两款车。

ID.6 X续航长于Model Y

续航里程问题是纯电汽车最核心的关键，甚至比动力还要重要，消费者在购车的时候也会在自己的预算范围内选择续航长的那一款车型。

ID.6 X初见版的续航里程为588公里，这个续航里程在纯电汽车中已经是高的了，能够覆盖大部分的出行轨迹，买回家作为代步车能够满足对于出行的要求。而且为了更好的满足现代人对于旅行的追求，ID.6 X还有快充模式，0.67小时就能将电充到80%，出远门也能放心。

相比起上汽大众在燃油车方面的制造经验，特斯拉在纯电汽车的制造上也占据一定的优势，不过在续航里程方面，Model Y标准续航版的续航里程为525公里，比ID.6 X弱一些，也能很好的满足日常的驾驶需求。

三元锂电池VS磷酸铁锂电池

在电池方面，纯电动汽车由之前的磷酸铁锂电池变成现在的三元锂电池，在很多方面都有了进步。

ID.6 X搭载的是三元锂电池，而且电池采用了高容量低衰减的设定，保证了续航。为了保证电池组的安全性，ID.6 X还采用了呼吸式超高强度电池包、精密电池模组工艺、碰撞多重保险、智能电池冷却系统等，先进BMS电池管理系统也让ID.6 X的续航里程有所增加，可以说是既保证了安全又具备一定的实用性。而且ID.6 X采用的是双踏板，第一次开纯电车的司机也很容易上手。

Model Y之前也是采用的三元锂电池，不过新推出的标准续航版则是搭载的磷酸铁锂电池，在续航上的表现不如ID.6 X优秀。单踏板的设计也具有一定的安全隐患。

通过上文能够看出，ID.6 X在电池的安全性以及续航方面表现得都比Model Y要优秀，当然Model Y的表现也不差就是了。