自动挡下坡你知道怎么控制车速吗？还在靠踩刹车？看老司机怎么说，这样做更安全，对于现在中国的经济发展来说，真的比以前快了，而且买车的人也比以前多了，所以现在的车也不像以前那么高级，但是，现在的车对我们的生活更方便了，而且路上到处都能看到各种各样的车，所以，在路上开车的话，有时候会花很多时间，对于很多新手司机的朋友来说也很辛苦，因此，对于汽车制造商来说，也考虑到这一点，然后推出了自动档，销量已经远远超过了手动挡车，对于我们的自动档车来说，自动挡开车的日常行驶真的很方便，但是对于大多数车主来说，买了自动挡的车后，他的技术到底在哪里，并没有很深的理解，不仅仅是想开车，很多情况下d档行天下。
所以我们也在这里采取了常见的方式，自动挡车上并不是不需要换齿轮，而且有很多齿轮，但是，对于这些公司来说情况也不同，如果一起走哪条路，我都会一直用d齿轮，对于汽车设计师来说，为什么会出现这么多等级？所以，我们还是可以在实际情况下具体分析，另外，采用不同部门来应对情况是最合理的，而且给车带来更多的驾驶体验，另外，也有需要攀登坡道的情况，但有时需要下坡，所以很多车的车主都会在自动刹车后踩刹车，慢慢地让车走下坡路。
作为这样的方法之一，使用的话原则上是完全没有问题的，但是实际上对自动挡的车真的有很大的损害，如果时间长了，频繁踩刹车的话，刹车盘的温度就会变高，另外，他周围的空气也有膨胀的影响，再加上刹车更容易发生事故，所以坐自动挡车下下坡时需要进入相应的等级，这样的话，使用自动挡的车的时候会使用更长时间，而且，我们在自动档车上除了d档还有低速档，也就是相当于l等级，也就是说，相当于手动齿轮的上一级和两级，如果这些车的低采用了手合一的车型，对于这个车主来说，当然也能达到m级，然后把那个降到下面一层，我们也都知道，上坡的时候需要挂D齿轮，使低速齿轮咬合下降，但是，速度比我们一直踩刹车安全，另外，间接对刹车盘真的有特别的保护。
因此，很多车的车主刹车的时候也有可能不刹车，而且，使用挡板滑动，所以，就是这样的行为，也就是说，我比踩刹车差，而且，因为非常危险，所以知道车的引擎停了，方向盘和刹车处于锁定状态，在下坡途中发动机停止时，方向盘可能会失控，刹车失灵，交通事故也很严重。
对于我们来说，无论什么情况都不能带来困扰，对于你们来说，开自动档车的时候下坡的话会怎么样？注意汽车自动档，下坡时不要总是踩刹车控制车速。
