吉利星越S和长安UNI-K 谁更“长”在你的审美上？

于不久前上市的吉利星越S可谓亮点多多，基于CMA架构打造而来的它，不光拥有运动感爆棚的外观/内饰，还有着较高的配置。咱们就趁着“热乎劲儿”，看看它和主打未来感的长安UNI-K，谁更“长”在你的审美上？

吉利星越S

售价：13.57-17.17万元

外观采用了吉利最新的设计语言，分体式的前格栅，上面的格栅占比变小，下面的格栅占比增大，这样会给人一种充满力量的感觉，而且为了凸显年轻化的定位，在车身四周还点缀了撞色的设计，就比如前包围两侧的电光绿的装饰条。

尺寸方面，星越S是基于CMA平台打造的，定位是紧凑型轿跑SUV，长宽高分别为：4605mm/1878mm/1643mm，轴距为2700mm，这样的数据就是同级别非常标准的数据，和竞品相对没有明显优势。侧面部分，星越S采用轿跑SUV的设计，在A柱往后的位置车顶有明显下滑，但是车顶的下滑弧度相对比较平缓，就有种弓背的感觉，这样做的好处就是增加车内后排乘客的头部空间。此外。电光绿的装饰条从前门一直贯穿到后门，这算是与车头相互呼应。

车尾部分，因为采用轿跑SUV的设计，所以车尾会给人一种十分饱满的感觉，两侧尾灯被一条贯穿饰条连接，同时，车尾的标识也改为了黑色+红色的设计，在小鸭尾和双边共四出的排气映衬下，星越S的尾部塑造出力量感。

内饰方面，星越S的中控台被命名为“星际驾感座舱”，整体偏向驾驶员一侧，搭配黑色和电光绿的撞色，的确有种未来感，除此之外，12.3英寸的中控触摸屏的界面UI设计也十分符合年轻人的审美，同时，为了凸显运动的定位，车内的很低地方都采用了翻毛皮的材质。

动力方面，星越S的4款车型均搭载来自沃尔沃技术的2.0T发动机，提供两种功率选择，最大输出功率分别为140kW（190Ps）和175kW（238Ps），峰值扭矩为300N·m和350N·m，传动系统提供7速双离合变速器和8速手自一体变速器，在顶配车型上还提供四驱系统。

长安UNI-K

售价：15.39万-18.49万元

长安想抓住年轻消费者的心，所以研发了UNI家族，从UNI-T亮相时，就引起了不小的反响，一度成为网红车。之后便推出了后期更大的UNI-K车型，尺寸更大，但依旧是UNI家族的设计，依旧热度不减。但前段时间的“麋鹿事件”确实让其陷入了尴尬的境遇。

外观方面，长安UNI-K的外观延续了长安UNI-T概念车般的设计理念。中网采用了无边框的设计，同时与车身同色的放射状鳞型中网，让其看上去更像是一台来自未来的新能源车型，但其实它就是燃油车。

新车在侧面采用了较为凌厉的线条设计，同时配备了隐藏式门把手，让侧面具有较强的整体感，同时还配有大尺寸的多幅式轮圈，运动感较强。尾部采用贯穿式尾灯造型，内构较为丰富，上方配有高位刹车灯，下方配有双边共四处的排气尾喉，运动感极强。

内饰上，长安UNI-K也依然采用了与外观呼应的设计。中控台双通道的设计保证层次感，用料也很下本。方向盘采用了双平底的设计，在量产车中还是比较少见的。驾驶员前的仪表使用了10.25+9.2+3.5英寸的组合屏，左右两块屏幕用来显示车辆信息，右侧则类似于流媒体后视镜的功能，尽管功能相对常规，但这样的设计很有新意。中控屏使用了一块12.3英寸的液晶触控屏幕，显示效果和UI设计的都相当出众。

动力方面，长安UNI-K搭载了一台2.0T发动机，最大功率171kW（233Ps），峰值扭矩390N·m，传动方面采用8AT变速器，同时还提供四驱系统，从参数上来看，长安UNI-K还是很良心的。

两台车的外观都有着非常运动的设计，而UNI-K则要多了些许未来感。星越S在动力上的选择要更加丰富，如果仅仅是喜欢这台车的外观，入手190Ps的就足够了，而对性能有追求的同学，238Ps也完全可以满足日常里的“小激情”了；而UNI-K从账面数据上来看，的确很不错，233Ps的动力参数也与前者相差无几。至于如何选择，建议试驾后再做决定。