路虎揽胜极光L即将上市！你告诉我，老款优惠12万！

本月，路虎揽胜极光L即将在国内正式上市，上市的日期暂定是7月19日，目前的预售价格为39-48万元，其中针对中国市场的首发限量版，预售价为43.00万元。从预售的价格来看，比起原本不加长的路虎揽胜极光37.58万元的起售价，确实要高一些，毕竟是加长版车型，配置方面也所提高，是在情理之中。对于很多想买购买路虎揽胜极光的朋友来说，都会纠结一个问题，马上新款加长版要上市，是买老款，还是新款？

对于老款车型来说，目前经销店正在进行新款上市前的清库，价格的优惠幅度也达到了历史最高峰，优惠幅度到了12万元左右，这就意味着，只要25万出头，就可以买到路虎揽胜极光，这可是一台豪华中型SUV啊，这个价格买台中配的汉兰达其实都有点吃力，路虎的品牌优势就体现出来了，不得不让人心动一会儿。

但是，对于经常关注路虎的朋友来说，“七折豹六折虎”的行情，其实早就习以为常了。捷豹路虎近些年来“以价换量”已经是常规炒作，并没有什么改变。尤其是在国产走量车型上，其优惠幅度也是屡创新高，想来也是艰难，在整个中国豪华汽车市场不断向上的过程中，捷豹路虎近些年却在走下坡路，这也实在让人觉得有一些可惜。

在营销学中，“以价换量”是一个非常视短的营销手段，虽然能带来短暂效果，但长远来看，伤害的是品牌形象，伤害的是老客户的利益，更会让新客户望而却步。 “以价换量”的手段，无异于杀鸡取卵，要想在豪华汽车市场需求增量，显然是非常困难的。

加之，近些年来看，捷豹路虎两大品牌整体新车质量在行业里依然处于垫底的水平，“修不好的路虎”这个大帽子依然无法甩掉，这也让很多高净值人群转投其他豪华品牌。试问，一个连新车质量都无法保证的品牌，到底拿什么去支撑豪华感？不过，随着国产化的推进，奇瑞捷豹路虎，将会在质量方面多下功夫，希望这个质量问题可以有所改善吧。

最后回到“买新款”还是“买老款”的问题，如果在刚上市的时候新款路虎揽胜极光L，那么优惠幅度会很少，甚至没有优惠，这显然是不值得的。如果你趁新老款交替，“抄底”老款，就入手的价格而言，还是很划算的。不过，你还是喜欢新款的话，我们建议还是再多等等。新款上市后，优惠幅度较少的路虎揽胜极光L显然不会“供不应求”，坐等价格跳水也只是时间问题，到时候再优惠个十几万再入手，岂不是更香。当然，如果你不喜欢路虎的“不可靠”，那直接入手新款汉兰达也是没错的！你认为呢？