自动挡停车，先挂P挡还是先拉手刹？

网上有传言，自动挡停车时直接挂P挡会伤车，尤其是变速箱。这种说法有没有道理？停车时应该先拉手刹还是挂P挡？

网上流传着一种“正确停车法”：

1.挂P档-松刹车-拉手刹-熄火（传统方式）

2.踩刹车-挂档-拉手刹-熄火-挂P档（推荐方式）

这两辆不同的操作，会对变速箱寿命带来不同的影响吗？下面小编就来和大家聊一下。

我们首先先要了解一下自动挡汽车的档位。一般来说有四个档位，分别是P挡、R挡、N挡、D挡。P档就是我们常说驻车档，也就是在停车的时候开启利用机械装置去锁紧汽车的转动部分的开关，帮助汽车停止。R档是倒车档，N档就是常说的空档，D档则是大家最为熟悉的行车档。

大部分人的停车方式都是比较传统的，一般都是先挂上P档，然后松开刹车，在拉上手刹，然后就可以熄火。而对于那些说先挂P档伤车的人来说，停车应该先踩刹车，然后挂档，在拉起手刹，然后熄火挂上P档。

而先挂P档，松刹车，拉手刹，熄火的驻车步骤，对变速箱损坏巨大的。其原因是，所有自动挡的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。如果直接挂P档，变速箱就容易损坏。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，所以变速箱就一直憋着，直到再次开车的时候才解除。

而在这种情况下，只要一打着车，变速箱就较着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。再从P档拉到其他挡位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。如果长时间这样，变速箱就非常容易坏！所以他们推荐正确的自动挡汽车准确的驻车步骤应该是：踩刹车-挂档-拉手刹-熄火-挂P档。

这也是很多人不建议先挂P档停车的原因，这也是有道理可言的，但是有欧专业人士指出，这样的做法其实损害也不会特别大，没网上传的那么夸张，P档既然作为驻车档，那么肯定是有一定的驻车制动力的，停车时，档位推入P档，压板就会向下压，锁止齿咬合，变速箱驱动轮锁止，这样车子就停住了。

既然汽车是这么设计的，那么锁止机构和变速箱自然能承受驻车时产生的制动力。至于换挡时，变速箱发出的轻微的“嗡嗡”这是也算是合理情况，并不用过于紧张。

陡坡停车，采用推荐步骤更佳

如果是在平地驻车，无论哪一种驻车步骤都不会对爱车的变速箱有损害，主要还是根据个人的驻车习惯；如果是在陡坡驻车，可以采用推荐的那种驻车步骤，相对来说对变速箱的影响会小一点，因为受力点是在手刹上。其实开自动挡最重要的一点就是，必须要等身子完全停稳以后才能进行驻车操作。