14万落地买到顶配，还带智能车机，奔腾T77没有缺点？

随着三胎政策的放开，当下消费者的购车需求也在发生着变化，年轻人被内卷的同时，兜里的钱也越来越少，如何用更少的预算换来高配置和空间成了必修课。今天这款SUV，顶配才14万出头，它就是奔腾T77，但是它真的完美吗？

从外观而言，奔腾T77堪称“颜值帝”，前格栅采用开放式设计，型面运用钻石切割手法，前进气格栅数码雨滴样式，配上双飞燕日行灯，使车辆更具视觉上的冲击力。车身造型很简练，平直的线条配合上腰身位置的银色装饰点缀，显得格外精致；车尾以宽大厚重为主要风格，动感的LED尾灯让车辆更显张扬、特性。

霸气外貌也离不开宏伟的骨架，奔腾T77的长宽高分别为：4525mm×1845mm×1615mm，轴距2700mm，其宽度在紧凑级SUV里是相当出众的。不过，空间虽然够，但却存在一些缺点，后备厢不好开启，按钮隐蔽，同时位置更靠上，相比其他产品对小个子驾驶者不友好。

内饰绝对是奔腾T77的亮点，8英寸（12.3英寸）的液晶仪表盘，加上大尺寸的多功能显示屏，一下子就把车内的科技感提升一个高度，毕竟现在车内没几块显示屏就显得太落伍了。在安全功能方面，全系车辆标配车身稳定系统，高配车型有交通识别，然而方向盘只能上下调节，驾驶坐姿比较受限；同时方向盘一定角度上会挡住限速提醒的区域，这些细节设计都比较欠考虑。

动力方面，2021款奔腾T77搭载了CA4GB15TD-30型1.5T直列四缸发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，早起版本只有动力更差的1.2T，这一点还算是进步，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

不过在动力匹配上变速箱换挡较慢，动力衔接也很慢，在踩下油门后动力通常需要一秒才能接上。总的来说，作为一款厂商指导价10.58-14.18的SUV来说，奔腾T77的槽点都在于驾驶相关，这一点还是看各位的取舍了。