雪佛兰科鲁泽，油耗低至4.7L/100km，非常值得入手

上周，Myautime试运行了雪佛兰的巡洋舰RS 330T模型。

对于不同级别的定位，轮毂底座是2640mm的入门车，面向年轻人和年轻人的家庭。

虽说现在汽车消费不活跃，但年轻人的需求依然存在，另外，价格性能比是这些人不可避免的购买汽车的条件，所以我觉得这个价格不贵。

在外观设计方面，这个RS设计的细节重视强调运动感，例如，前进气格栅的“RS标志”、锐气轮毂的设计以及后车厢尾翼，强调了这辆车和普通入门级的家用车的区别。

内部装修的设计方面是有规则的，中控台表示中轴线对称组装，里面有8英寸全彩色的高屏幕，个性化云账户、MychevyAPP应用（包括海图、在线媒体、实时信息、经销商预约等）、支持智能手机映射系统（Apple Play/Baidu Calife），进一步添加无线多屏幕映射功能，）有自然语音识别（智能云和本地混合）、蓝牙电话/音乐、智能混合导航等功能。

动力方面，该车型搭载的330T双喷气式涡轮增压发动机与6速DSS智能启动变速器相匹配，最大额定功率120千瓦，最大净扭矩230牛，最大扭矩90以上的输出可在11800-4400旋转/分钟的广泛平台范围内维持，但是，和普通的车型不同，这辆车应用了轻混合技术，独立配备了由48V马达、48V动力电池、电源管理模块和混合控制单元组成的轻混合系统，高耗油量比（可实现约10个耗油量的改善，）、具有高舒适性（提高燃料车的驾驶经验）和高可靠性（严格按照全世界动力的总开发过程，对零部件、子系统和整车的耐久性进行验证，达到50万次耐久寿命要求）三大特点。

此外，该系统还配备了快速启动、电动辅助、智能充电、制动能量回收、电怠速5种工作模式，将耗油量降低到4.7L/100km，提高了行驶质量，日常旅行更加轻松、更轻快确保更安静。

在实际驾驶过程中，明显感觉到的是，由于配备了轻混合系统，整车的加速过程和动力响应明显提高了，在6速变速器的积极交替情况下，市内的驾驶非常爽快，同时，这种积极的动力响应不会给引擎带来噪音，无论是高速行驶还是急速加速，车内的驾驶环境都很安静，这是适合年轻家庭用户购买的一点。

总结一下，雪佛兰的邮轮轻混合型是高性能遗传因子和产品力的平衡性非常好的交通工具，既有趣又实用，不仅对年轻一代，对年轻一代的用户也很友好，再加上10万级的销售价格可以说是非常有价值的模型。对此，你们怎么看呢？评论区直接交流哦。