出场自带血腥味， Model Y标准续航的獠牙会刺向谁？

果不其然，特斯拉上线了Model Y车型的标准续航版，

特斯拉的刀法堪称精准，厂商指导价29.184万元，成功把价格压到30以内，卡着新能源汽车补贴的门槛，补贴后售价27.6万元，新车预计将会在8月份开始交付。

当然，如果选配价格加起来超过30万元，也就不能享受补贴政策了。换句话说，留给消费者选配的价格空间只有8000多元，可以选个车漆，或者选个20寸的轮毂，或是一套白色内饰。

值得注意的是，新车型虽然叫标准续航版车型，但它的国标工况法续航里程达到了525km，相比长续航车型594km的续航里程，仅仅短了69km，但价格却便宜了7.19万元，这个价格差不多可以选装一个完全自动驾驶能力（64000元）和一套白色内饰（8000元），可以说是非常香了。

SUV进入30万，特斯拉自带"血腥味"

特斯拉Model Y标准续航版，以30万以内的价格、SUV的身份进入新能源汽车市场，它的破坏力不容小觑，甚至可以说是自带"血腥味"。

无论是"蔚小理"等造车新势力，还是包括大众、比亚迪、岚图等在内的传统车企，都将会遭遇特斯拉Model Y的"无差别攻击"。

要知道，当初Model 3切换磷酸铁锂电池推出标准续航车型时，不仅仅是挤压到了轿车新能源市场，还一定程度上挤压到了SUV新能源汽车市场。所以，Model Y还会一定程度上挤压到同价位轿车新能源车型。

另外，特斯拉自带流量属性，它的品牌号召力是其它品牌不能比。以往高端、科技印象的特斯拉，现在突然以性价比的姿态进入市场，杀伤力可想而知。

别说特斯拉现在正处于舆论的旋涡，这都丝毫不影响特斯拉的销量。今年5月，乘联会发布中国汽车销量数据显示，6月特斯拉批发销量为33155辆，同比增长122%。今年上半年累计销量突破16万辆，达到161743辆。

对外露獠牙，对内疯狂内卷

Model Y标准续航版车型在对外露出獠牙的同时，对自己人也相当于是下了"死手"。

我们不妨来算一算，Model Y标准续航车型比Model Y长续航车型便宜7.19万元，续航只少了69km；而Model Y标准续航车型比Model 3标准车型只贵了2.51万元，续航里程却多了57km，显然是Model Y标准续航车型性价比更高。

另外，中国消费者本就对SUV车型有特殊的喜爱，所以Model Y上市后就一定程度上影响到了Model 3的销量，Model Y标准续航版车型势必会吸引到更多消费者选择。

这样一来，为了避开内耗，Model 3还有降价的空间，况且，当前国产Model 3尚未实现完全国产。

写到最后：毫无疑问，Model Y标准续航版会是新能源市场的一款"真香"车型。但其27.6万的售价、525km的续航，在对外露出獠牙的同时，也加速了自身的内卷，对消费者而言，便宜的特斯拉"越等越有"。

事实上，特斯拉在价格方面真正的杀手锏是传言定位更低的Model 2车型，Model 2上市后，意味着在30万以内的市场特斯拉将会有三款车型布局，这对传统造车企业希望用新能源冲击高端来说，无疑是增大了阻力。