21款别克GL6升级配置，搭载48V轻混系统

说起别克旗下的MPV，大部分消费者应该首先会想到的就是别克GL8，不过别克旗下还有另外一款MPV，名为别克GL6，定位于紧凑型MPV，相比别克GL8级别要更低一些，不过上市以后却没有像别克GL8一样获得很多关注。

从外观上看，这款别克GL6并没有采用比较典型的MPV造型设计，车头比较长，看起来有些像是一款SUV，前格栅采用了家族式设计，底部的格栅贯穿前脸两侧，拉长横向视觉效果，此外要提及的是，自动大灯和日行灯是全系标配，但低配版配备的是卤素远近光灯组。

别克GL6长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，较长的车头设计其实和一般MPV有些不同，提升颜值，但是也牺牲了一些车内空间，车顶的银色行李架是全系标配的，而且也是21款别克GL6和19款之间最明显的区别之一，后排也采用了隐私玻璃，依旧是采用了普通的平开门而不是侧滑门。

别克GL6的尾部设计也没有什么特别的地方，尾灯和后尾门下方圆润的凸起营造出一些力量感，看起来有几分美式豪华车的味道，后尾门右下方有一个蓝色的MHEV标志，表明这是一款搭载了48V轻混系统的车型，这也是21款相比旧款的升级之处。

来到车内，别克GL6的内饰设计几乎和旧款没有区别，分层设计的中控台，中间的全液晶双联屏设计营造科技感，中间有一块木纹饰板提升内饰质感，而且大面积采用硬质材质覆盖，不利于提升档次感。除了低配版本，都是采用了真皮包裹的方向盘，不过方向盘只能上下调节，不是很灵活。

21款别克GL6只有6座车型可选，一般情况下车里是能坐得下6个成年人的，但是这时候后排的四个乘客乘坐舒适性都不是很好，第三排座椅只适合短途乘坐。而且第二排座椅下方有一个比较明显的凸起，乘客要想由第二排中间的过道进入第三排就会有些不方便，最好还是通过座椅靠背上的拉手将座椅推至最前并折叠，上下车会更方便。在6座的状况下几乎没有后备箱的储物空间，有载物需求的话还是需要放倒后排座椅。

21款相比旧款升级的还有顶配才能配备的电动后尾门，而且可以记忆后尾门位置，这一配置确实有利于提升档次感，此外还有语音识别系统、CarPlay和CaLife等智能化配置也都是全系标配，这些对于提升驾驶的趣味性还是比较有帮助的。

从动力方面来看，21款别克GL6采用的是1.3T三缸发动机，搭配6AT变速箱，动力参数并不算差，最大马力为163Ps，最大扭矩为230牛·米，实际上三缸发动机大概也是造成别克GL6销量不高的一个重要原因。21款新增加了48V轻混系统，日常行驶中轻混系统对于动力的提升并不是很明显，就连起步也没有变得很轻快，实际上效果没有想象中那么好。发动机动力储备还是比较充足的，但是油门的脚感不是很好，前段比较软，到后段又会有比较突兀的动力爆发，不太利于操控。6AT变速箱大多数时候表现都很平顺，但如果频繁地起步或制动，还是偶尔能感受到一些明显的闯动。

悬架调校相比旧款有所升级，能比较从容的处理颠簸和震动，舒适性有所提升。别克GL6的转向系统则采用常规的家用车设定，驾控方面并没有让人惊喜的表现，隔音降噪能力则没有什么改变，依旧有比较明显的发动机噪音影响。