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前不久，上汽大众ID.6 X正式上市，其入门汽车只有23.9888万元，估计很多人的朋友圈都被这一消息刷屏，毕竟这个价格让人出乎意料。更巧的是，特斯拉突然在官网上推出了标准续航版Model Y，官方价格只有27.6万。
ID.6 X定位是中大型SUV，Model Y的定位为中型SUV，两者在定位方面其实并没有太大的直接竞争关系，但是同样是二十多万的价格让它们成为了人们口中的比较对象，今天就来给大家来详细对比一番。
空间：宽敞和适中的碰撞
单从定位来讲，就知道ID.6 X的车身长度要比Model Y更长、更大，因此，ID.6 X的车内空间要更宽敞，将近4.9米的车身让ID.6 X能容纳7个座位，实用性大大增强。当需要搬运东西时，可以将第三排座椅放倒，放倒之后的后备箱容积可达1820L，就算是液晶电视也可以放得下。
反观Model Y，它的定位虽然是中型SUV，但是外形上更像是跑车。溜背式的设计、整体下趴的车身，吸引了一大批年轻的购车群体。但是这样的设计却牺牲了车内的乘坐空间，前后排的座椅空间都比不上ID.6 X。
外观：豪华和简约的对抗
ID.6 X的外观设计既保留了传统燃油车的一些设计风格，又在一定程度上摆脱了大众家族化的老式设计风格。在大众的印象里，大众的外观是方方正正的，但是ID.6 X增加了更多圆弧度的线条，整体看上去更加具有立体感。除此以外，ID.6 X也顺应时代潮流，增加了更多的新鲜设计元素。矩阵式的LED大灯、发光的大众LOGO、贯穿车头车尾的流光灯带，整体洋溢着“光”的气息，让车主可以随时随地和光来一场唯美的邂逅。
Model Y则完全相反，将传统燃油车的设计全部摒弃掉，采用了封闭式的前脸设计方式。整个外观设计秉承着时尚简约的理念，大方而又干练。特斯拉在设计上表现最高明的地方就在于，视觉效果上看起来并没有太多的设计，但是细看下来就会发现它处处充满着“心机”。
内饰：科技和传统的较量
和潮流的外观不一样，ID.6 X在内饰的设计上更加注重实用性，以确保车主的驾乘体验舒适度。整体的内饰设计在传统燃油车的基础上进行了优化升级，打开车门，坐进驾驶座，你想要找到的按钮或者功能设置，总能出现在它应该出现的地方，如果之前开过燃油车，那么上手操控起ID.6 X是完全没有难度的，减少了用户熟悉车辆的时间。
整体布局虽然延续了传统的燃油车，但是ID.6 X也增加了更多的科技智能化配置。5.3英寸的液晶仪表盘和HUD抬头显示系统相搭配，将车辆行驶中的重要信息投影到挡风玻璃上，让车主可以更直观清晰地观察到相关信息。次要的信息通过液晶仪表盘显示，确保车主不会忽略掉任何的信息。行驶过程中，车主可以完全专注于前方道路，方向盘不会遮挡仪表盘，兼顾科技感和驾驶安全性。
Model Y的内饰虽然具有美感，但是实用性却有所欠缺。它将所有的功能全部集中到一块显示屏上，虽然屏幕尺寸够大，但是却不易于车主进行操作。即使是调节后视镜这种简单基础的操作，也需要依靠屏幕才能完成。
从内饰来看也就能理解Model Y为什么此次价格只有27万左右，毕竟在内饰的设计上节约出了一定的生产成本。
面对德国汽车品牌斥巨资打造出的具有强悍性能的ID.6 X，特斯拉究竟能否凭借Model Y继续在新能源汽车行列中站稳脚跟，目前还不得而知。买车不一定非要买最好的，还是要选择最适合自己的，究竟最终该选择哪款车还是要看车主自己。
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