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韩系品牌应该是什么样子的？从我个人角度，对现代早年的印象是街道上随处可见的伊兰特和索塔纳，而近些年其更大的魅力所在其实存在于韩国电影里——要么是很有设计感的中大型车，要么是运动好开的小车和SUV。
而这两年韩系品牌自身变化也很大，菲斯塔让韩系车的颜值进一步提升，途胜L、第七代伊兰特更刷新了设计语言。当北京现代品牌体验日活动“现代嘉年华2.0”举办时，我知道我有机会感受到韩系品牌最新的模样了。
在7月10日-11日，这场嘉年华在成都现代五项赛事中心举行，时值酷夏，现场热浪来袭，地表温度超过35度。不少北京现代的车主顶着日晒来活动现场打卡，热情满满。活动的规模、细节和精彩度其实远超我的预期。
首先，这个嘉年华的活动类型的确丰富多彩，来参加之前以为是以汽车特技为核心的表演性质的嘉年华，而实际上发现这其实更主要是一场车主与车主家庭的轰趴，包括给儿童玩的玩具区、给太太们准备的咖啡区和设计区、给青年男孩们的4D VR游戏区和成年人玩的用液压顶杆配合真车做成的赛车区。这些娱乐区有10多种，加起来整整占了两个展馆，能够契合不同的爱好和年龄阶段，看得出主办方还是很花血本的。而丰富的生活场景呈现，和电影里韩系车出现的镜头感觉差不多，加上韩国刚刚被联合国调整定位为发达国家，你能感知到韩系车还是很有自己品牌灵魂的。
活动的压轴戏是由第七代伊兰特领衔，加上第十代索纳塔和菲斯塔，共同演绎的一场惊险刺激的车舞秀表演。180°甩尾漂移入库、双车飞跃、单边行驶、蛇形穿桩等高难度动作频频展现，那些好莱坞大片里才能看到的镜头此刻正在观众们眼前精彩上演，现场也被引擎的咆哮声和四起的青烟所包围。看台上还有观众被选中，在专业车手的带领下参与到性能秀体验环节。这种刺激和热情带给人年轻的、血脉喷张的感觉，和以往观看的高尔夫、福克斯等年轻热门车型的粉丝嘉年华相近，让人感慨现代品牌造出的运动型产品和年轻值。除了特技表演以外，现场也看到了菲斯塔的改装车展出。
而第五代途胜L则成为场下被围观得最多的车型，毕竟是热门新车。这款产品搭载1.5TGDi高功率发动机，轴距达到2755mm，这是现代征战家庭市场的主力车型。而定价上，其16.18-20.18万元的指导价区间大幅低于德系和日系同级车型，走的是性价比路线。在现场，途胜L的展区也成为本地经销商销售顾问重点服务和抓住销售机会的角落。
驾仕结语>>>
“现代嘉年华2.0”，作为北京现代展现新产品、新技术、新体验的创新营销平台，给人的感觉做得还是很有规模和气势的。同时拥有菲斯塔这样的很有魅力的车型、途胜L这样的主力车型以及伊兰特这样的经济型车，也说明北京现代的厚度积累可不是一朝一夕能成就的。成都站结束后，这场巡演还将继续，并在本月24日-25日在哈尔滨迎来收官之战。
文 | 张峻岭
图 | 作者实拍及网络
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