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从第一印象来看，它的颜值颠覆了凯迪拉克家族的设计美学。第一印象方面，凯迪拉克XT4采用了凯迪拉克家族式第一印象，前进气格栅非常的激进，两侧车灯设计造型颇为非常大，两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身的侧面依旧是凯迪拉克独到的钻石切割，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾的设计干练有力的视觉重心，尾灯组也具有一定的高级感。
就内饰整体设计而言，凯迪拉克XT4更潮流。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时支持方向盘加热功能。在8英寸的中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感造型新颖，8.0英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4600×1881×1634mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在3位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为447L，拓展容积为1334L，在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯迪拉克XT428T 四驱 铂金运动版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.9S，在25-40万SUV车型中排在9位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、主动降噪、流媒体内后视镜、自动泊车入位、车道保持、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、方向盘加热、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、手机无线充电、后倒车雷达、上坡辅助、LED日间行车灯、外后视镜自动防眩目、胎压监测、发动机启停等配置。
其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯迪拉克XT4的情况，如下图：
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