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日前，一汽-大众向外界公布了今年上半年的销量成绩单。根据官方数据显示，一汽-大众1-6月累计终端销量（包含进口车）达到了1070604辆，同比增长22.5%，其中大众品牌贡献了超过50%的销量，而奥迪则以38.6%的增长幅度，成为内部进步最大的品牌。值得一提的是，这也是继2019年超越上汽大众后，一汽-大众连续三年成为中国汽车厂商半程销量冠军。
具体来看，大众品牌在今年1-6月终端销量为578583辆，同比增长14.6%，内部销量占比达54.0%。不过，今年大众品牌计划销量目标为145万辆，目前仅完成39.9%。而在接下来的6个月里，大众品牌每月销量需达到14.5万以上才能完成今年制定的任务，目前来看比较艰巨。另外，上汽大众也在日前公布了大众品牌的销量数据，累计销量达到了669770辆，继续领先于一汽-大众大众品牌。
奥迪品牌在今年上半年的表现则十分亮眼，1-6月累计终端销量同比增长38.6%至418188辆，虽然在销量上落后于老对手奔驰和宝马，但增长幅度却超越了奔驰（27.6%），同时也完成了年度计划销量（78万辆）的53.6%。另外需要一提的是，根据乘联会公布的数据，奥迪A6在上半年销量达到了96842辆，同比增长26.7%，成功挤进轿车销量榜单前十，并且成为销量最高的中大型轿车。而另一款拳头产品——奥迪Q5则同比大涨37.2%至83010辆，排在SUV销量榜单第九的位置，是今年上半年最受欢迎的中型豪华SUV。两款拳头产品的优异表现，将为品牌的营收和利润提供保障。
一汽-大众捷达的销量贡献度则相对有限，1-6月累计终端销量为73833辆，同比增长9.3%，也是唯一增速低于两位数的品牌。
进入2021年后，无论是大众品牌还是奥迪品牌都在产品层面做出了较大变化，其中大众品牌方面，ID.家族首款车型——ID.4 CROZZ在1月份正式上市，全面拉开了品牌向电动化转型的序幕，定位更高的ID.6 CROZZ也在日前开启了预售，进一步丰富了ID.家族的产品线。另外在传统燃油车部分，大众品牌在上半年推出了全新中大型SUV揽境，完成了从小型SUV到中大型SUV的产品布局，为提高品牌形象和影响力进一步提供了支持。值得一提的是，今年恰逢一汽-大众成立三十周年，因此包括速腾、迈腾、探岳、探歌等多款车型均推出了相应的纪念版本，为消费者提供了更多的选择。
在奥迪方面，全新一代奥迪A3家族在年初已经到来，而SUV销量担当——奥迪Q5也在5月份完成了中期改款，为品牌销量增长提供了保障。根据此前官方透露的信息，奥迪在2021年推出的新车型多达33款，包括国产奥迪e-tron、中期改款奥迪Q2L也将在下半年与消费者见面，因此完成年度销量目标预计问题不大。
不过，“缺芯潮”持续蔓延已经成为阻碍各大厂商销量增长的不稳定因素，因此，一汽-大众要想在下半年持续发力完成销量目标，除了进一步扩大在产品层面的布局外，还需解决芯片等重要零部件的供应问题。
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