在品牌独立之前，捷途汽车都做了哪些准备？

近几年随着自主品牌的飞速发展，很多表现出色的国产品牌都开始陆续推出旗下的子品牌，其中长城汽车应该是分类最细、子品牌最多的中国车企之一，目前旗下已拥有长城皮卡、哈弗、欧拉、坦克、WEY五大品牌，并且大多数都获得了成功。近日，奇瑞捷途在北京举行的“捷途汽车品牌之夜”上，也宣布成立捷途汽车品牌，从最初的“捷途产品序列”正式迈向“捷途汽车”。可以看出这样的行走轨迹显然是每一个车企的必经之路，只有这样才能让品牌矩阵越来越完善化，覆盖面积更广。

说实话，独立出一个全新品牌，有了底气，也是需要勇气的。众所周知，奇瑞是自主品牌最早一批进军高端品牌的，也曾是国产车销量老大，为了增加在市场的占有率，一直在实施多品牌战略，如凯翼、观致、威麟、瑞麟、星途等，但是从结果来看，真正称得上成功的目前只有星途，还有就是此前没有成立独立品牌的捷途。而今再细分出一个捷途汽车，奇瑞究竟作何所想，又是否具备了这样的实力和底气？

捷途是奇瑞控股集团于2018年1月22日推出的汽车产品序列，致力于“旅行+”细分市场。可以说捷途出生的时间节点并不好，因为在2018年国内车市经过了30多年的快速增长，首次出现销量下滑，对新成立的捷途来说，面临着非常大的压力。但从现在的市场表现来看，已然成为了奇瑞最成功的子品牌，在诞生后的28个月的时间里，累计销量已经达到30万辆，平均月销量超过1万辆。

而且在短短的三年时间里，捷途已经布局了燃油车、新能源车两大领域。尤其以捷途X70系列和捷途X90系列为首的两大生力军，在上市之后的口碑和销量都比较不错，令捷途的销量一路高歌猛进。据数据显示，今年上半年捷途累计销量达76453辆，同比增长111.38%。如果把捷途当作一个独立的汽车品牌，捷途月销量已经可以在国内自主品牌车企中排到第11名，如此亮眼的成绩，看来这就是奇瑞敢于再独立出一个捷途汽车的底气。

捷途之所以能够畅销，归根结底就是精准的定位、强大的核心技术和亲民的售价。目前捷途在售车型最便宜的是捷途X70M，起售价只需6.49万元，且定位还是一辆中型SUV，而在同价位中大多都只能买到小型SUV，捷途X70M可以说是降维打击。即便是售价最高的捷途X70 PLUS，起售价也不过才7.7万元，顶配车型售价也不过15.49万元，同样是中型SUV，将性价比发挥到了极致。

而且在核心技术上，因为有着奇瑞做技术背书，捷途的核心技术完全不输于自主一线品牌，奇瑞的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机在捷途的多款车型上也有配备，品质和性能都是同排量中的翘楚。

成绩属于过去，而未来需敢于创造。在正式升级为“捷途汽车”品牌之后，捷途汽车还提出了要满足用户全场景出行的产品规划：即通过捷途X70、捷途X90、捷途X-1、捷途X-2四大SUV系列；捷途硬派越野、捷途硬派皮卡、捷途MPV三大跨界系列；全系产品同步规划混动和生活空间的N大混动系列，从而树立旅行+产品标签，并持续打造旅行+场景。

从“奇瑞捷途产品序列”到“捷途汽车”，我们能看出捷途汽车想做大做强的决心，但目前中国车市的竞争十分激烈，车市不缺一个新品牌，但缺少一辆满足消费者需求，给人以惊喜的新车。而在捷途汽车品牌之夜发布会上，还有一大亮点是，捷途X概念车正式发布。

作为捷途汽车最新的“昆仑”架构平台的首发车型，捷途X将搭载华为高阶L3级自动驾驶辅助系统，以及智能座舱3.0和健康座舱4.0的最新研发成果，并将秉承用户出行场景化的理念，每一个设计、每一个配置、每一个场景都来源于用户的反馈与验证。

捷途X的尺寸将区别于捷途汽车现有车型，瞄准紧凑级SUV阵营。外观采用更加年轻化的交互设计，造型科幻运动。并将共享奇瑞集团的研发技术和资源，搭载奇瑞最强芯燃油动力平台、奇瑞“鲲鹏”动力平台。

捷途X将于2021年内正式量产并上市，量产后车名将不会采用坊间传闻的捷途X50，而是开启全球征名活动，这将是捷途汽车首款由用户共创取名的车型。也就是说捷途将会面向全球市场为新车征名，而作为捷途汽车战略落地的标志之作，其意义重大。

当初在捷途这个产品序列最早发布的时候，就采用徽派建筑文化为灵感的“徽城翘楚”设计语言，“诸葛、武侯、孔明、卧龙”别出心裁的“国风”命名非常的接地气。而由于不断打造“旅行+”生态圈，捷途还一直在寻求志同道合的合作伙伴。作为旅行+市场的开创者，在捷途的朋友圈里已经聚集了去哪儿旅行、方特、携程、汉庭等众多伙伴，成功树立了行业先行者的品牌形象。

随着品牌战略的升级，未来，捷途汽车的产品研发将由功能式开发升级为场景式开发，携手用户开启产品共创新模式，让“捷途的用户”变为“用户的捷途”，创造更多的用户使用和体验价值。同时，今后还将继续加大研发投入，并宣布此后每年将推出1至2款新车，未来将推出包括捷途X在内的4款SUV、3款跨界车型以及多款混动车型，并且全系局部规划混动车型，进一步完善捷途汽车的产品矩阵。

总结

俗话说：“机会永远留给有准备的人”。从目前来看，捷途汽车的独立是经过深思熟虑之后决定的，是根据市场和消费者的需求而促成的。而对于独立后的捷途汽车来说，前瞻的战略布局、多元化的产品矩阵、丰富人性的服务与权益将会赋予其继续向上的源动力。希望未来能够看到不一样的捷途汽车，让我们拭目以待吧！