15万级地表最强战舰登陆，Model 3慌了

曾经，特斯拉作为电动车的先进代表，受到了很多富裕阶层、科技爱好者和电动粉丝的狂热追捧。但如今，它也在面临着国内众多造车新势力以及传统车企新品的围追堵截。最近广汽埃安推出的AION S Plus就是其中强有力的对手，拥有概念车基因的它，明显让Model 3地位不稳。

比个性，星空战舰更出彩

不得不说，当下是一个看脸的时代，Model 3就是靠着别样时尚的外观造型收割了大片“韭菜”。但现在我觉得，AION S Plus在颜值上会更胜一筹。其神似概念车的低趴轿跑姿态和冷峻动感的风塑前脸，还有悬浮式车顶和精致横向贯穿的激光刃尾灯，呈现星空战舰般的科幻造型，给人一种在浩瀚银河中蓄势待发的感觉。反观Model 3，外观三年一成不变，还是那么简单圆润，与AION S Plus相比更是缺少了个性与活力，对外宣称的创新精神也不过是吹嘘而已。

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而且，AION S Plus的星云焕彩车身也比Model 3多了新鲜感与选择多样性，其中全息银色系车体表面会“随角异色”，科技高级；冰玫粉更是有着媲美保时捷Taycan的潮流范儿。

比舒适，全景星空房贴心更浪漫

开过Model 3的朋友都知道，它的内饰是极简风格，但节俭的做工用料显然不符合它大品牌的气质。

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AION S Plus就不一样，同有全景天幕，它就比Model 3的面积大，而且还能声控手控变色，并有540°全景影像加持，整个座舱犹如悬浮在上空的全景星空房一般，不论何时何地，抬头即是蓝天白云、星河万里，视野比Model 3开阔许多。

比智慧，懒人快乐车更安全

曾经，特斯拉的智能科技也被誉为“黑科技鼻祖”，但最近Model 3发生失控、刹不住的事件屡屡出现，不免让人质疑其技术的安全性。而AION S Plus搭载ADiGO 2.5自动驾驶系统，且经过工程师们数十万公里的中国复杂路况测试，驾驶安全很有保障。

同时，对于车内配置的操作使用，AION S Plus也更能贴合驾驶者的习惯，如档位旋转、空调按钮它都保留在了中控台处，方便操作。此外，还贴心的提供了“懒人”服务，不爱拿钥匙，就用手机或智能手表代替，上车即上电，挂挡即开车，还能主动迎宾，下雨关窗，梦想中的便捷安全的行车生活即刻拥有。

综合产品力来看，AION S Plus足以动摇Model 3在国内的地位，甚至是特斯拉在这个级别车型市场的话语权，毕竟价格更亲民，续航更长，智能网联更前沿，且设计惊艳的15万级轿跑之王，绝非浪得虚名。