13.57万元起！路特斯团队调教猛兽，吉利星越S上市

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7月10日，基于CMA超级母体架构打造的吉利旗舰车型全新SUV星越S正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为13.57万元-17.17万元。

这是一款由内而外都侧重运动、强调个性和高性能的SUV车型。

吉利在该车型命名尾部增加了“S”辅助，顾名思义，该车型在动力性能方面都相较于标准版车型有“质”的提升。

事实也的确如此，仅看动力参数，星越S就来者不善——星越S全新搭载了2.0TD涡轮增压发动机（沃德十佳），提供2.0TD（高功率）+8AT和2.0TD（低功率）+7DCT两个版本的动力配置，部分车型则提供四驱系统供消费者选择。

低功率车型最大马力则为190匹，最大扭矩300N·m，而高功率版本则颇为生猛地整出了238马力的最大功率，350牛·米的峰值扭矩，0-100km/h加速仅6.8秒的成绩！

划个重点：238马力，350牛·米，6.8秒破百，目前这个成绩是星越家族中速度最快的。

你以为这就结束了吗？

当然没有，吉利汽车还发挥了集团优势——新车的底盘，是由路特斯团队进行特别调教的。

再划一个重点：路特斯团队

更运动化的底盘调教，加上原本就不错的动力系统，想要让星越S不香，基本不大可能。

截至到发布会开始前，吉利汽车还在为新车进行一系列行业能十分严苛的极限运动测试，包括全球首试的蝎子弯测试，以及官图发布之时的鱼钩测试等等。

注：鱼钩测试是2004年由美国NHTSA（国家公路交通安全管理局）提出并开始的测试项目，通过测量车辆的行驶轨迹宽度以及重心高度，计算出车辆的翻车抵抗能力与静态稳定性系数，现已被列为在美国销售的所有乘用车都被强制进行的测试科目。

与此同时，星越S还给了驾驶员可以尽情“玩”的可能。

友情提示：密集的引爆点来了！

新车搭载博世9.3ESP（最新的）和DP-EPS转向系统，拥有高强度钢超过78%的车身和底盘结构件，前悬架行程达到190mm后悬架行程219mm，匹配固特异20英寸轮胎，双边双出排气，以及更大尺寸美国辉门摩擦片和FCD550高强度制动卡钳，制动行程仅 35.3m。

至于外观，星越S整体设计与标准版相似，但配备了可以基于工况主动调节格栅开度的主动式进气格栅（冬天关，夏天散热），以上配置在同级别车型中处于第一梯队！

所谓的大满配，也不过如此了。

细节配置方面，我仅谈一些我特别看重的，如Alcantara材质的座椅，和星瑞时空版相似的头枕CMA刺绣，ADB矩阵式LED大灯（集合了自适应防眩目、高度自动调节、弯道随动转向），带三种音效模式的12个BOSE车载扬声器，支持FOTA云端升级，Tenneco排气声浪控制（超响）、自动泊车啥的自动辅助功能等等。

新车已经上市了，感兴趣的车友，不妨亲自去试试看。

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

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