试驾新款奥迪A6L，标配三联屏，2.0T+ 双离合，quattro 尊享动感型

中国经济的崛起，当经济发展比较迅速的时候，随着而来的就是消费者水平的提升，从近几年中国汽车市场的发展相对繁荣，各大车企在不断的推出新款车型，尤其是在中国市场积累多年的奥迪，基本上都对各类车型都进行了升级换代，可以说奥迪在中国算是豪华车型，也有很多消费者对奥迪也是认可的态度。

在豪华车型级别，奥迪的实力也是不遑多让的，不过在BBA同级别中，优惠力度也是不遑多让的，因为有着不错的优惠力度，经过预约，前不久刚刚试驾奥迪2021款45TFSI quattro 尊享动感型，新款奥迪A6L的实车效果还是很不错的，外观设计的很耐看，内饰方面也相当奢华，下面就来介绍一下试驾感受。

首先就是新款奥迪A6L的外观设计，采用了奥迪家族最新设计语言，前脸整体效果与两侧大灯设计的比较犀利，前进气格栅采用六边形设计，视觉效果更加扁平化，整个车身前脸采用了大量的钣金线勾勒出运动线条，视觉效果更加凶悍。

来到车身侧面，看到的是贯穿整个车身的腰线设计，看上去稳重大气，整个车身侧面，设计中规中矩并没有太大的出彩效果，不过要比老款车型够加稳重，侧身布局显得流畅很多，搭配着多幅式的轮圈设计，视觉效果充满了年轻动感。

接下来就是车身尾部，看上设计元素并不是很张扬，整个车身尾部并没有突出的重点，只是尾箱盖有类似小鸭尾的凸起，尾灯并没有采用贯彻式的设计，下方双边单出的排气，采用了隐藏式设计，看上去比较规整。

坐进新款奥迪A6L的内部，犹如科幻电影中的战舰，可以说内饰设计的科技气息非常浓厚，整个中控台设计的简约而不简单，采用全液晶仪表盘与双中控屏的组合的设计，不亏是奥迪宣传的虚拟座舱，设计不止前卫，还有十足的科幻感，整体内饰用料很扎实，整车内饰也是采用了大量软质包裹，但是手感摸起来品质有些硬，前中央扶手采用了电子档杆，储物空间不是很充足，乘坐感受还是比较不错的。

既然是C级车，最重要的就是后排乘坐表现，奥迪A6的车身数据长宽高为5050mm*1886mm*1475mm，轴距达到了3024mm，坐进奥迪A6L的后排，整体感受还是不错的，既然是豪华车型，车内隔音效果做的非常好，乘坐空间表现的也是相当宽裕，腿部空间也是很宽裕，舒适感有些欠缺，在腰部支撑方面确实有些不足，坐垫的填充物比较硬，其他的还是比较符合豪华车型的定位。

因为本次试驾的车型为2021款45TFSI quattro 尊享动感型，整个动力总成搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为224Ps,最大扭矩为350N·m，同时匹配七速湿式双离合变速箱，发动机与变速箱匹配效果还是相当不错的，在试驾过程中，通过市区道路、高速道路进行测试，整体驾驶感受却是表现良好，在低速行驶中没有出现顿挫，高速行驶后段加速随叫随到，超车时候反应非常快，能够感受到动力倾涌而出的刺激感，同时匹配了奥迪quattro四驱系统，整体配置动力相对表现良好。

通过试驾新款奥迪A6L，感受到了豪华C级车该有的样子，可以在BBA选择上就要看个人喜好，其实这个级别车型都做的相对豪华了，只有一些小遐思能不能接受，可以说新款奥迪A6L整台车都做的更加年轻，通过试驾配有奥迪quattro四驱系统的车型，可以说如果可以直接现在quattro车型，因为四驱就是奥迪的精髓所在，大家觉得新款奥迪A6L性价比如何啊？