动力遭“阉割” 23.18万的高尔夫GTI还有魅力吗？

作为全球久负盛名的“小钢炮”，高尔夫GTI一直备受消费者的青睐。现如今，一汽-大众全新第八代高尔夫GTI现已开启预售，新车预售价为23.18万，预计在今年下半年上市。

全新高尔夫GTI仍由一汽-大众生产制造，基于第八代高尔夫打造而来，外观上延续了海外版的设计，因为这一代高尔夫的上部格栅已经进化到几近消失，使得标志性的红色装饰线和GTI标识小得有些低调，不过，前保险杠夸张的黑色蜂巢式格栅以及隐藏的五点式LED光源组成的X形雾灯还是让前脸充满战斗气息。

转到侧面可以看到翼子板上GTI标识以及醒目的18英寸轮毂，不过经典的战斧已经变为刀锋状造型，虽说样式够动感，但总觉得少了经典的味道。而车尾大众logo下也带上了GTI字母，双出排气更在时刻提醒人们它的运动身份。

内饰基于大众最新的“数字化驾驶舱”理念，高尔夫GTI也提供了双液晶显示屏和小巧的电子换挡杆，能显露GTI身份的就是方向盘底部的GTI标识和拼接座椅中苏格兰格子花纹，车机系统也是仅更换了UI设计，将GTI标识与蜂窝网状元素融入其中，流畅度应该和高尔夫8一样表现一般。

对于一辆“小钢炮”来说动力系统是十分重要的，不过受制于国内的排放标准，国产版的第八代高尔夫GTI并未采用和海外一样的EA888 EVO4发动机，而是沿用了第三代EA888发动机，动力参数也和上一代保持一致，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米较海外版245马力的最大功率和370牛·米的最大扭矩弱了一些。

同样海外版高尔夫GTI上最引人注目的LSD限滑差速器和VDM车辆动力学管理器，同样没有出现在国产版的全新八代高尔夫GTI上，LSD虽然不新鲜了，但VDM系统的加入让GTi有了质的改变，可以随时监控着自适应减振器、LSD和转向系统，并以每秒数百次的频率实时刷新、自动调整，让八代高尔夫更有驾驶乐趣。

每一代国产高尔夫GTI似乎都难逃“阉割”的命运，但这也许是最后一代的燃油版高尔夫GTI了，而高尔夫GTI的性能也早已不再是鹤立鸡群的存在，而像是领克03+等国产性能车的崛起也给高尔夫GTI带来更多的压力，也许高尔夫GTI所拥有的最高价值就是其情怀了，你愿意为这份情怀买单吗？