从现在的家用市场来看，丰田品牌无疑占据着很强的地位，带着小型的卡罗拉和雷诺来看，现在很少有能和这两个兄弟车型匹敌的车型，在中型车市场上，丰田也有亚洲龙和凯美瑞的高低组合，其中，凯美瑞自从转型以来，销售业绩一直很好，在最新的4月销量排行榜上，凯美瑞又卖出了1544559台，1月到4月的累计销售数量也突破了4.7万台，德系的迈姆、帕萨特等车型都不是其竞争对手，而是适合的家用车爆发性的车型。
更可怕的是，凯美瑞的历史累计销售台数突破了200万台，这个成绩也是同级别车型中最早达成的，特别是凯美瑞的价格坚挺，在17.978-27.98万元的指导价格上，凯美瑞的折扣很少，这进一步强调了其含金量的表现，可以说是真正的“平民车王”，当然，现在凯美瑞可以享受制造商“5月车展示月”的促销活动。
从凯美瑞的外观来看，这个组合模型采用了黑色和红色的车身造型，看起来更运动，蓝色车标的造型也属于双层车的特色，保险杠的造型也很夸张，然后在发动机盖上加入多线装饰，看起来更加强大，保险杠底部追加了扰码设计，更加强调了。
从侧面轮廓看，凯美瑞双持的形状很运动，主要是两种颜色的车身和溜背的形状增加了颜色，而且，两色多宽的铝合金轮也非常引人注目，另外，凯美瑞的车身长度达到4885mm。
来到车里，凯美瑞的黑色和红色的内饰风格非常运动，最近追加了更豪华的棕色装饰，中控台的设计虽然不规则，但很有美感，在9英寸的中控触屏周围采用了漆材质的面板进行装饰，支持手机连接、语言识别控制等流行功能，高配合模型追加了音效更好的JBL音响。
混合动力车的话，凯美瑞的仪表板和普通燃料版的车种有区别，主要是左侧的转速计被换成了能量消耗表，其他的配置没什么变化，中央搭载了7英寸的液晶画面，真皮多功能方向盘是双扶车型的标准装备，高配车型增加了方向盘记忆功能，另外，双扶车型的安全配置也很完善，标准装备有包括膝盖安全气囊在内的全车10个安全气囊、自动刹车、车道脱离警报、前后的后卫等多个无源安全功能。
凯美瑞搭载了有电动调整功能的真皮座椅，副驾驶席上设置了相对亲密的“Boss键”，头上的电动天窗的尺寸也很大，可以同时兼顾前后乘客。
凯美瑞双座后座支持调节靠背角度，脚和头的空间可以容纳身高1.8米的乘客，皮箱593L的普通容积也很大，后排座位放倒后，进深最大可达2.05米，实用性更高。
动力方面，采用了由技术先进的2.5L的自吸引擎和马达构成的油混合动力系统，配备了齿轮性能极为平坦的E-CVT电子无级变速器，可获得4.1L的100公里的综合耗油量可靠性和稳定性在混合动力车中也很优秀。
在底盘方面，凯美瑞采用了前面的松和后面的E型厚连杆的独立构造，行驶的质感比上一代的车型明显提高了，主要是底盘的反应更快，运动感更强，隔音滤波的表现也加强了，是有高级感的底板。
如上所述，凯美瑞的表演确实体验到了模范车型和丰田TNGA平台的实力，实际上普通的汽油模型也值得入手，而且价格更低，养车的成本依然很经济，很适合做家庭用的替代品。
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