第七代伊兰特：高科技玩出了新花样，远程多场景控制，人车合一

第七代伊兰特在基本结构上，采用了紧凑型车的第三代平台“K3平台”，通过采用前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，实现了碰撞安全性能的轻量化和行驶性能的显着提升。降低重心，提高驾驶稳定性，实现了运动而舒适的乘坐体验。不仅如此，此款车型更改细节更加人性化，不仅扩大了车身尺寸增强了安全性，而且通过智能科技的手段，可以在多场景与车辆进行无障碍交互，真正做到了“人车合一”。

外观采用时尚的四门轿跑车风格，同时也扩大了车身尺寸长4680(mm)x宽1810(mm)x高1415(mm)，前后腿部空间和头部空间都得到了扩大，舒适性也得到了改善。标志性的大型前格栅被称为“参数化宝石图案格栅”，尾灯的设计以现代“H”标志为主题。内部配备两个 10.25 英寸显示屏。一个用于仪表（也可以显示导航地图），另一个用于信息娱乐。室内使用的间接照明可根据您的喜好从 64 种颜色中进行选择，可以“想象一下飞机的驾驶舱”。

还配备了使用AI（人工智能）的最新语音识别系统。空调和座椅加热器可以通过语音操作设置，如果与通讯功能联动，它会通过询问目的地的来回答。

对于动力传动系统，共有两款可选。1.5升直列4缸汽油发动机，最大输出功率为115Ps，与现代独创的CVT“智能无级变速器”相结合，据说它将实现一流的EPA综合燃油效率。另外一款是涡轮增压器引擎，1.4T升直列4缸发动机，最大输出功率为140Ps，搭载7挡双离合变速箱。

1.4 T-GDi 是 2015 年推出一款 1.4 升涡轮增压直喷四缸汽油发动机。现代1.4T发动机运行平稳，噪音低，更像V6发动机。在获得的大量功率和扭矩同时，它还提供了极低的油耗。发动机是全铝质的，重量轻。该发动机具有铝制开放式气缸体、带双顶置链驱动凸轮轴的铝制 16 气门气缸盖、集成气缸盖的排气歧管、DUAL CVVT 系统（可变进排气门正时）和液压凸轮从动件。进气歧管由塑料制成，具有现代的 VIS（可变进气系统）。

这款 1.4 涡轮增压器的主要特点是直喷和涡轮增压器。新燃油系统在高达 200 bar (2,900 psi) 的压力下运行，并使用六孔直接喷射器将燃油直接输送到气缸中。单涡管涡轮增压器配备了电动废气门执行器，与双离合变速箱可以完美的运行，无需担心低速时扭矩性能发挥与油耗。

同时安全设备也得到了增强。配备车道保持辅助、倒车车侧预警、DOW开门预警、车道偏离预预警等。作为选项，可以安装自动空调、ETC、ISG发动机自动启停等。

车内使用了许多先进的设备。“分体式触摸屏”将两块10.25英寸屏幕与一块玻璃面板集成在一起，除了导航功能外，还首次通过无线连接实现了“Apple CarPlay”和“Android Auto”支持。此外，将继续安装使用嵌入式远程信息处理的“蓝牙连接汽车系统”。可以使用智能手机应用程序解锁/锁定车门、操作空调、启动发动机等，并使用“寻车”功能查看停车位置。

此外，基于自然对话的语音识别系统得到了加强，乘员可以通过语音操作空调设置、座椅加热器、转向加热器等。此外，如果使用可选的“现代数字钥匙”，可以使用兼容Android的智能手机或附在车辆上的NFC（近场通信）卡来解锁/锁定车门，而无需使用实体钥匙，还可以启动和运行引擎，给家人和朋友用车提供了多功能多场景服务。

L2（高级驾驶辅助系统）利用车辆的前置摄像头检测车辆和行人，并自动刹车以避免碰撞并减少损害，例如“FCA（Forward Collision-Avoidance Assist）”和“LFA（Lane）”跟随辅助检测并自动调整转向操作以在伴随车道的中心行驶，“HBA（远光灯辅助）”可自动切换大灯的远光和近光。

总结：第七代伊兰特在空间与性能都有很大的提升，安全性能与高科技的加持，完美的打造了这台高性价比的家庭用车。