Model Y冲击国产纯电SUV，增程式汽车才是突围之路

没有任何预热，特斯拉7.8号在官网上线了Model Y标准续航版汽车。全新的Model Y标准续航版，只比Model 3标准续航版贵2.51w元；比之前的Model Y长续航版便宜了7.19w元。

其中，Model Y的标准续航版和长续航版的基本参数如图所示。两款车型均采用了双电机全轮驱动的方案，主要是减少了69公里的续航，以及0.6秒的百公里加速性能。

不少网友反馈，对比起它的售价，降低的69公里续航属于可接受的范围。

根据官网信息来看，Model Y将配备15英寸中央触控屏以及全新中控台设计，除此之外，电动尾门和可放平的后排座椅同样实现了一键扩容后备厢空间，储物空间没有变化，还是1919升。

Model Y标准版仍然延续了特斯拉的铝合金铸造工艺，能够降低车子零部件的拼装工艺。所以车身框架采用的是钢铝混合材质，在关键部位加入高强度硼钢来加强车身强度，但对比起国产车型，它的用料并不算优秀的。

虽然在全球市场方面，特斯拉过去半年间受到了一系列安全事件的争议，导致它的销量有所波动，但在纯电领域仍然排在市场前列。

今年5月，Model Y更是取得了1.27w量的销售成绩，是国产以来销售最高的月份。

本次特斯拉仍然只是进行了小范围的价格调整，仍然在微博上引发了网友热议，不少人表示真香的同时，也称国产纯电SUV在面对特斯拉价位进一步下调后，一定会受到更强的冲击。

同样主打纯电、新能源国产车企的蔚来、小鹏在销量上并没有明显优势，或许同价位只能通过降价，或者错位竞争的方式来避免特斯拉的进一步冲击。

而最近大热的两家增程式车企——理想和赛力斯，却不会受到本次特斯拉降价的直接冲击。

以同样是30w左右的理想ONE为例，理想ONE的造型方正大气，更接近传统燃油车的造型，给人以成熟稳重之感，符合其家6座“奶爸车”的定位。

而价位更低的，定位24.68w元的赛力斯华为智选SF5，则采用了更为大胆激进的设计，溜背式的轿跑造型充满动感和流线美感。

无论是形如柳叶的侧窗还是灵感源于闪电的“∑”日行灯，都在强调它的高性能电驱轿跑SUV的定位。

对比起Model Y最高594公里的续航里程，理想ONE和赛力斯华为智选SF5两者的纯电续航均可达到180公里，NEDC综合工况总续航里程超过1000公里。

其中赛力斯华为智选SF5支持平峰充电功能，充满180km的纯电续航，最低仅需7元人民币，汽油方面，它也不挑油，只需要加92号汽油。不管你是简单的市内通行，还是来一场说走就走的旅行，都没有任何压力。

理想ONE采用搭载1.2T涡轮三缸发动机、前后双电机四驱方案，前驱电动机最大功率100kW，最大扭矩240N·m；后驱电动机最大功率140kW，最大扭矩290N·m，动力系统总扭矩达到530N·m。

赛力斯华为智选SF5则采用了1.5T四缸发动机、两台高性能交流异步电机的方案，最大输出功率510kW（接近700匹马力），最大输出扭矩1040N·m，百公里加速达到了媲美超跑的4.68秒。

总的来说，这次Model Y的降价无疑是增加了国内纯电汽车的销售难度，或许没有电量焦虑、空调暖气想开就开的增程式技术，会是更适合大众的优秀选择。